Te apuntas a la escuela de TCP, lees Diarioazafata todos los días, te escapas al aeropuerto siempre que puedes y estás deseando subirte a un avión aunque sea como pasajero. ¿Te suena? Vives por y para la aviación.

Sueñas con el momento en el que suene tu teléfono y te convoquen a una entrevista. Revisas el mail todos los días y envías tu CV a todas las compañías aéreas del mundo. Te informas, preguntas, valoras y al final siempre te ves ahí, vestido con tu uniforme y rodeado de compañeros TCP.

Pero realmente, ¿sabes cuál es el panorama por el que está pasando el mundo de la aviación y de los tripulantes de cabina de pasajero? ¿Es buen momento para empezar a volar?

Muchos de vosotros nos escribís contándonos que vuestro sueño en la vida es volar pero sopesáis el desembolso económico inicial al que tenéis que hacer frente. “¿Y si luego no soy apta?” “¿Me asegurarán un contrato?”. “¿podré amortizar todo este gasto?”.

La realidad es que las cosas no están fáciles, la realidad es que ser TCP no es la panacea universal. Que desees con todas tus fuerzas dedicarte a la aviación no te garantiza que vayas a formar parte de ella algún día.
¿Alguna vez te han dicho eso de “si quieres, puedes” o “si lo sueñas es que lo puedes hacer realidad”? ¿sí? Bueno, pues te han mentido.
Lo mejor que puedes hacer si de verdad quieres volar, es poner los pies en la tierra. Antítesis. Cielo y tierra. Céntrate.
Hay miles de personas en el mundo que quieren ser tripulantes. Hay cientos en tu país y probablemente decenas en tu ciudad. ¿Si quieres puedes? No. Si puedes, házlo.

Sé el mejor.
Fórmate como TCP. Fórmate en una escuela de TCPs o por tu cuenta. Si optas por la escuela, no te vayas a la primera que te ofrezca garantías de nada. Habla con nosotros y te orientamos.
Aprende idiomas. ¿Hablas inglés con fluidez? prepara un segundo idioma. ¿No vas más allá del verbo ‘to be’? Márchate a algún país de habla inglesa y no vuelvas hasta que puedas mantener una conversación fluida.
Infórmate. Busca qué aerolíneas te piden el certificado de TCP y cuáles no.
Valora. ¿Quieres entrar en una compañía que te pide el certificado? Ve a una escuela. ¿Quieres entrar en una compañía que no lo pide y que te ofrece formación? Recaba toda la información posible.
Lee, pregunta, ¡muévete! Nadie va a venir a llamar a tu puerta para ofrecerte un puesto como TCP. Busca toda la información posible sobre cómo es el proceso de selección de la aerolínea a la que quieres optar. Echa un vistazo a nuestras entrevistas a TCPs de diferentes compañías aéreas.
Revisa las convocatorias para TCP. En Diarioazafata las publicamos de forma mensual.
Cuida tus redes sociales. ¿Te acuerdas de esas fotos que te hiciste el verano pasado en la playa rodeado de Coronita (quien dice Coronita dice Estrella Galicia, que hay que barrer para casa)? Las fotos en las que sales enseñando el culo no le interesan a los departamentos de RRHH. Recuerda, hay grupos de privacidad. Lo que pongas público lo podemos ver todos.

Cuando estés preparado, prueba.
Cuando te llamen para la primera entrevista, vístete correctamente. No hace falta que vayas de traje y corbata. Te aseguro que los seleccionadores que estén en la convocatoria son capaces de visualizarte dentro de un uniforme. Lo que están buscando es una elegancia natural, limpieza, estilo y sobre todo educación. De nada te vale ir con tu traje de la escuela de TCPs o con el que te has comprado en la tienda de turno si no sabes hacer la o con un canuto, si no respondes a las preguntas que te hagan con seguridad y fluidez o si finges ser una persona que no eres.

¿Sabes qué pasa con las personas que fingen en las entrevistas? No suelen pasar del curso de habilitación. Se les caza rápido.
Si de verdad quieres que este sea tu trabajo para una larga temporada, lo mejor es que seas tu mismo. Si no encajas, a otra cosa. Si encajas, aprovecha la oportunidad.
Recuerdo a una compañera que en la entrevista dijo que hablaba 3 idiomas porque alguien le había comentado que no tendría que hablarlos en la convocatoria. Efectivamente, la entrevista sólo fue en español y en inglés pero al llegar al curso de habilitación tenía dos seleccionadoras que hablaban portugués e italiano. Ese mismo día se volvió a su casa.
Lo mismo con los tatuajes. Si no se te van a ver con el uniforme, pues oye, miente lo que quieras. Si llevas medias negras y tienes un tattoo en el empeine, salvas. Si tienes un tattoo en el antebrazo, mira… por mucho que te empeñes se te va a ver. ¿Crees que lo vas a tapar todos los días con maquillaje? Espera que cuando lleves 4 madrugones de esos de las 3.45 de las 4.30 de la mañana, te vas a poner el cubretattoos en las ojeras y el rímel en el tattoo. Just saying.

¿Y qué pasa si no te tienen en cuenta en la primera entrevista? ¿Ya no vales para esto? Bueno, pues depende. Lo más probable es que esta sólo haya sido una primera toma de contacto. Míralo como parte del proceso de aprendizaje… ahora ya sabes lo que es una convocatoria y cómo funciona el proceso. Quizá no das el perfil para esa aerolínea pero sí lo das para otra.
¿Has ido a cuatro convocatorias y te han echado en la primera criba? Entonces plantéate que quizá, solo quizá, este no es tu mundo. Quizá tu sitio esté dirigiendo un equipo de personas, como alto ejecutivo, como cajero del supermercado, como dependiente en Zara o como investigador de la NASA. El tema es que algo falla y es probable que la aviación no encaje en tu mundo. O tú en el suyo.

Hay gente a la que le encantaría ser…. mmmm, no sé, camarero. Pero oye, si de 4 entrevistas que te hacen se te cae el café en dos, si cobras mal en la tercera o si te exigen saber la carta el inglés y tú te la sabes en ruso… pues por mucho que te empeñes no vas a ser camarero.
A lo mejor quieres ser modelo de Victoria’s Secret. A mi me encantaría. El tema es que me sobran 10 kilos y me faltan 10 centímetros. ¿Es injusto? ¿Voy yo a los señores de Victoria’s a decirles que me discriminan? A ver, poder puedo ir… pero ir pa ná, pues es tontería, ¿no? Pues por mucho que yo me plante unas alas encima y me pasee por encima de la mesa de mi salón en bikini, nunca voy a ser modelo de lencería. Es lo que hay.

Y ahora, visualízate en el aeropuerto o en la puerta del avión dando la bienvenida a tus pasajeros. ¿Te ves? Pues deja de soñar y empieza a luchar. ¡A por ello!

Air Europa

Código IATA – UX
Código OACI – AEA
Flota: Airbus A330 – Boeing 737 – Boeing 787 Dreamliner – Embraer E195
Envío de CV
Uniformidad TCP

Img:Billete996.aireuropa.com

Air Nostrum

Código IATA - YW
Código OACI - ANE
Flota: ATR72 – CRJ200 – CRJ900 – CRJ1000
Envío de CV
Uniformidad TCP

Img: Twitter @airnostrumLAM

 Iberia

Código IATA - IB
Código OACI - IBE
Flota: Airbus 319 – Airbus 320 - Airbus 320 neo - Airbus 321 – Airbus 321 neo- Airbus 330- Airbus 340- Airbus 350 (2018)
Portal de Empleo
Uniformidad TCP

Img: Prensa Iberia.com

Iberia Express

Código IATA - I2
Código OACI - IBS
Flota: Airbus 320 - Airbus 321
Envío de CV
Uniformidad TCP

Img:Sala de Prensa Iberia Express

Vueling

Código IATA - VY
Código OACI - VLG
Flota: Airbus319 - Airbus 320 - Airbus 321
Envío de CV
Uniformidad TCP

Img: Facebook Vueling

Plus Ultra

Código IATA - PU
Código OACI - PUE
Flota: Airbus340
Portal de Empleo
Uniformidad TCP

Img: Pinterest Uniformoda

Evelop Airlines

Código IATA - E9
Código OACI - EVE
Flota: Airbus320 - Airbus330
Portal de Empleo
Uniformidad TCP

Img:Diarioazafata

Volotea

Código IATA – V7
Código OACI - VOE
Flota: Airbus319 - Boeing717- Boeing737
Envío de CV
Uniformidad TCP

Img: Sala Prensa Volotea

Canaryfly

Código IATA - PM
Código OACI - CNF
Flota: ATR72
Envío de CV
Uniformidad TCP

Img: Diarioazafata 

Binter Canarias

Código IATA - NT
Código OACI - IBB
Flota: ATR72- CRJ900 (Air Nostrum)
Envío de CV
Uniformidad TCP

Img: Facebook Binter

Swiftair

Código IATA - WT
Código OACI - SWT
Flota: ATR42- ATR72- Boeing737- Embraer120
Envío de CV a: rrhh@swiftair.com

Wamos Air

Código IATA - EB
Código OACI - PLM
Flota: Boeing747-  Airbus330
Portal empleo
Uniformidad TCP

Img: Facebook Wamos

Privilege Style

Código IATA - P6
Código OACI - PVG
Flota: Boeing757- Boeing767- Boeing777- Embraer145
Portal empleo
Uniformidad TCP

Img: Sala Prensa Privilege Style

Aerolíneas Argentinas

Código OACI: ARG
Código IATA: AR
Flota: Airbus330- Airbus340-  Embraer190 (austral)
Contacto empleo Aerolíneas
Uniforme

Img: Facebook Aerolíneas

Andes Líneas Aéreas

Código OACI: ANS
Código IATA: OY
Flota: MD83 – Boeing737
Contacto empleo
Uniforme

Img: elsol.com.ar

Austral Líneas Aéreas

Código OACI: AUT
Código IATA: AU
Flota: Embraer 190
Contacto empleo Aerolíneas
Uniforme

Avianca Argentina

Código OACI: AVA
Código IATA: AV
Flota: ATR72- Jetstream32
Contacto empleo Avianca
Uniforme

Img: Aviacionline.com

LATAM Argentina

Código OACI: DSM
Código IATA: 4M
Flota: Boeing 767 – Airbus 320
Empleo LATAM
Uniforme

Flybondi

(Por comenzar operaciones. Pendiente segundo semestre 2017)
Flota Prevista: Boeing 737
Contacto empleo FlyBondi

Primero eliges el destino, después el hotel y por último la compañía aérea en la que volarás… A la hora de organizar las vacaciones siempre sigues el mismo esquema. Aunque el hotel puede llegar a marcar tu estancia, lo importante es que el viaje empiece y acabe de la mejor forma, es decir, que el vuelo salga sin retraso y que tu maleta llegue al mismo tiempo que tú. En el momento de elegir tus vacaciones no se puede dejar nada al azar.

DiarioAzafata, B the travel brand y Evelop

Hace unos meses tuve que hacer una consulta a varios grupos turísticos para completar una parte de mi TFG (Trabajo Fin de Grado). Mientras que en algunos sitios no contestaban a mis emails, en otros pasaban mi llamada de departamento en departamento sin que ninguno de ellos pudiera ayudarme. No se si desconocían la respuesta a mi consulta, no estaban coordinados o simplemente no podían perder el tiempo en esas cosas.

Cuando contacté con B the travel brand a través de sus redes sociales no podía creérmelo. Facilité mi email y en menos de una semana tenía la respuesta que buscaba, una respuesta detallada en la que además de ofrecerse a ayudarme en todo aquello que necesitara me pedían disculpas por tardar en responder un par de días. ¡Para mí fue increíble después de tantos emails y llamadas! (aquellos que hayáis pasado por ello sabréis de lo que hablo).

Meses después, en FITUR 2017 visité el stand del Grupo Barceló donde se encontraban las compañías aéreas Evelop y Orbest. Allí pude conocer a parte del equipo de la compañía, como Mónica, TCP de la compañía y seguidora de DiarioAzafata. En cuanto propusimos a la compañía participar en nuestra sección lo que nos encontramos fue nada más que facilidades, algo que también valoramos en “Aerolíneas a prueba”.

Conociendo un poco más a Evelop: Así es la compañía aérea

Evelop y Orbest

En el año 2013, uno de los mayores grupos turísticos echaba el cierre. Se preveían tiempos difíciles para los más de 3.000 empleados con los que contaba esta empresa pero, entre tantas nubes negras se podía apreciar algún rayo de sol…

Tras varias negociaciones el Grupo Barceló anunció la compra de una parte de este grupo, entre la que se encontraba su compañía aérea. Orbest Portugal operó sus vuelos a varios destinos vacacionales con aviones que mantuvieron su imagen, hasta que a finales de noviembre del mismo año sus fuselajes comenzaron a lucir el nombre de una nueva compañía, Evelop.

Actualmente el Grupo Barceló cuenta con dos aerolíneas, Evelop y Orbest. Con ellas se intenta que haya sinergia ya que por necesidades operativas operan como una sola compañía. La diferencia entre ellas se debe a los derechos de tráfico, los vuelos que son operados desde Portugal tienen que hacerse con una compañía del país, por lo que los aviones de Orbest operan bajo las autoridades portuguesas AOC (certificado del operador) y los de Evelop bajo las autoridades españolas.

Destinos

Evelop vuela directo desde Madrid y de forma regular a los siguientes destinos:
-Cancún (CUN): 2 vuelos semanales en la temporada de invierno y hasta 5 vuelos semanales en la temporada de verano.
-La Habana (HAV): 2 vuelos semanales en la temporada de invierno que se amplían a 3 vuelos semanales en la temporada de verano.
-Punta Cana (PUJ): 2 vuelos semanales en la temporada de invierno que se amplían a 4 vuelos semanales en la temporada de verano.
-Isla Mauricio (MRU): 1 vuelo semanal en la temporada de verano.
-Jamaica (MBJ): 1 vuelo semanal en la temporada de verano.

Además de estos destinos la compañía cuenta con otros (europeos y nacionales) que realiza bajo la modalidad de vuelos chárter, por lo que si tus vacaciones han sido reservadas con el touroperador Jolidey (perteneciente al Grupo Barceló) es muy probable que el vuelo sea operado por Evelop. Algunos de estos destinos pueden ser Londres, Berlín, Roma, Pisa, Lisboa, Viena o Praga.

Santander-Alicante

Sabía que además de mi vuelo con Evelop había otro vuelo chárter de una compañía aérea diferente que también iba a Alicante y que salía 15 minutos después por lo que preveía que aquello podía ser un caos. Mismo destino, dos compañías diferentes y un horario muy similar, ¡la combinación perfecta para que algún pasajero pudiera confundirse de mostrador y tener que volver a hacer cola!

Como aún era pronto para pasar el control de seguridad, decidí sentarme en unos bancos junto a los mostradores de facturación para ver cómo organizarían aquello.
En un abrir y cerrar de ojos pasó de haber una pequeña cola a dos que ocupaban casi todo el vestíbulo de salidas. El personal iba informando a los pasajeros de que podía utilizar cualquiera de los mostradores de facturación abiertos sin importar la información que se mostrara en las pantallas de éstos por lo que el proceso se agiliza.

Son las 12:35h y la hora de embarque se va acercando. Según la aplicación de Flightradar24 mi avión ya está en tierra así que me voy acercando a la puerta 2. Al llegar, ya hay pasajeros esperando pero todavía no ha comenzado embarque. Minutos después la fila empieza a moverse rápidamente, únicamente una persona se confunde con el otro vuelo por lo que se nota que el personal ha hecho un buen trabajo informando a todos los pasajeros de ambos vuelos.

No hay jardineras que nos lleven al avión, únicamente hay que andar unos metros bajo unas marquesinas y subir las escaleras, el embarque no se realiza por fingers a pesar de que el aeropuerto cuenta con dos.

A bordo me reciben muy sonrientes Paloma, la sobrecargo, y Jose Luis, que me ayuda a colocar mi abrigo en el rack. Después de presentarme y pedir que saluden a sus compañeras tomo asiento en el 2A. El seat pitch (distancia entre asientos) es normal pero si te sientas en los asientos ubicados en la primera fila puedes viajar mucho más cómodo ya que éstos cuentan con un mayor espacio.

El avión comienza a moverse y la tripulación ocupa su lugar para señalar las salidas de emergencia, del resto de la demostración de seguridad se encarga la azafata animada del video que se muestra en las diferentes pantallas repartidas por la cabina.

Tras el despegue la tripulación se prepara para ofrecer el servicio de bar. Mientras tanto, aprovecho para sentarme en la primera fila y ver el contenido del bolsillo delantero; safety card, bolsa para el mareo, menú y un envoltorio de un caramelo que habrán olvidado retirar. Echo en falta la revista Evelop Mag, que si que está disponible en el resto de asientos, por lo que me centro en el “Menú a bordo de mis merecidas vacaciones”. Éste cuenta con diferentes menús (desayuno, cine, snack o tapas) así como una selección de bocadillos, platos calientes, snacks salados, dulces, agua, refrescos o cafés. Me sorprenden los precios de todos estos productos, ¡son más baratos que los que ofrecen otras compañías aéreas! Mismo producto (marca, tamaño…) pero entre 50 céntimos y 1,50€ más barato.

A pesar de que es la hora de la comida, muchos de los pasajeros habían aprovechado para comer sus bocadillos XXL antes de subir al avión por lo que apenas venden algún refresco. A continuación, ofrecen el servicio de venta a bordo en el que destaca un amplio surtido de regalos, electrónica, perfumes, cosmética…

Tras el servicio de bar y venta a bordo tengo un poco de tiempo para hablar con Paloma y Jose Luis.

Paloma lleva en Evelop desde el principio pero anteriormente estuvo trabajando en otras compañías como Futura, una aerolínea chárter española que cesó sus operaciones en el año 2008. Hoy estaba de imaginaria pero casualmente la llamaron para hacer el SVQ-SDR y SDR-ALC, así es la vida de un tripulante de cabina de pasajeros…

Me fijo en que no lleva otro pañuelo o distintivo que la diferencie, el uniforme es igual para sobrecargos o TCPs (tanto TCPs como sobrecargos pueden llevar pantalón o falda indistintamente).

Seguimos hablando y descubro que tenemos algo en común, ¡los dos hemos estudiado en la misma universidad! Aunque ya han pasado algunos años desde que finalizó sus estudios, es irremediable no recordar a algunos de nuestros profesores.
Mientras continuo hablando con Paloma, Jose Luis aprovecha para comer. Al hacer hoy vuelos de menos de 1h y 30min de duración, el tiempo con el que cuentan es muy limitado pero esto no me impide hablar un poco con él cuando termina su menú, que para la tripulación suele ser variado. Se alternan verduras, carne, pescado e incluso bandejas con quesos y embutidos.
Jose Luis ha trabajado como personal de tierra en Spanair y como TCP en varias compañías como Girjet o Smartlynx. Aunque todas las aerolíneas en las que ha trabajado han sido chárter, para él resulta más atractivo volar para este tipo de compañías que no para compañías regulares. Con las chárter tienes más posibilidades de conocer más destinos, cosa que con las regulares no puedes al pernoctar más en tu base.

Me llama la atención el despliegue de tablets, con sus correspondientes baterías externas, que hay en el galley. La tripulación dispone de tablets de a bordo, que se usan únicamente para la venta a bordo (a través de una aplicación seleccionan los productos que compran los pasajeros, calculan la recaudación, se usan para hacer el pago con tarjeta…) y después, los sobrecargos disponen aparte de una tablet de empresa donde hacen el parte de vuelo así como otros documentos. Al aterrizar, éstas se conectan a la red de datos móviles y transmiten todos los datos a Palma de Mallorca donde se encuentra la sede de la compañía.

Son las 14:25 y ya queda poco para aterrizar. Estamos muy cerca de la pista pero el avión vuela un poco alto. La seguridad es lo primero por lo que la tripulación decide ascender y volver a intentarlo. Desde cockpit avisan a Paloma de la maniobra y 10 minutos después tomamos tierra.

En este caso el desembarque se realiza únicamente por la puerta L1 a través del finger. Los pasajeros están deseando llegar a su destino final pero ninguno tiene prisa por salir del avión, todos han disfrutado del vuelo con Evelop. No es porque lo diga yo, al desembarcar la mayoría de ellos dedican unos segundos de sus vacaciones para felicitar a la tripulación.

Una vez que todos los pasajeros han desembarcado Paloma prepara sus cosas para irse y recibir a María, que ocupará su puesto de sobrecargo. Mañana Paloma vuela a La Habana por lo que ahora tendrá que esperar un rato en el aeropuerto para tomar un avión a Madrid, lugar desde donde salen todos los vuelos de largo radio de Evelop.

La próxima semana publicaremos la segunda parte de la prueba en el vuelo ALC-SDR. Hablaremos sobre lo que ocurre en la escalas, los vuelos al Caribe y muchas más cosas. Además, ¡habrá alguna sorpresa para vosotros!

Img: Roxana H. para DiarioAzafata.

Convocatorias y entrevistas TCP. Cabin Crew Open Days | Assessment Days.

Air Nostrum

Requisitos:

-Edad de 18 a 26 años.
-Estatura mínima: 1.65 para mujeres – 1.70 para hombres.
-Estatura máxima: 1.80 para mujeres y hombres.
-Idiomas: Inglés fluido.
-Estudios mínimos: 1º Bachiller, Ciclo Formativo Grado Medio o Superior.
-Contar con permiso de residencia y trabajo.
-Saber nadar.
-Buena presencia.

Para asistir debes introducir tu curriculum vitae en su web inscribiéndote en la oferta de jornada de puertas abiertas. No se necesita confirmación por parte de la empresa para asistir.

La documentación con la que es necesario acudir es la siguiente:
-2 fotos tamaño carnet.
-1 foto de cuerpo entero.
-Fotocopia del DNI o permiso de residencia y trabajo.
-2 copias de tu CV.
-Certificados de estudios cursados.

En caso de superar la entrevista personal y las pruebas psicotécnicas tendrás la posibilidad de realizar un curso específico de mes y medio en el que recibirás la formación con la que conseguirás el certificado de vuelo junto con las habilitaciones que te permitirá realizar su labor en las diferentes aeronaves de la compañía.

Barcelona, 18 de mayo.

Madrid, 19 de mayo.

Granada, 23 de mayo.

Privilege Style

Requisitos:

-Experiencia mínima: no requerida, pero se valorará positivamente tener experiencia previa en posición similar.
-Certificado EASA de Tripulante de Cabina de Pasajeros.
-Idiomas: nivel alto de inglés, conocimiento de otros idiomas.
-Se valorará buen nivel de estudios.
-Se valorará Licencia EASA para B757/767 y/o para B777.
-Recomendable experiencia como tripulante de vuelo.
-No tener antecedentes penales
-Documentación personal / pasaporte válidos

Aplica online aquí hasta el 9 de mayo. Fecha de selección y entrevistas en Madrid: 16 de Mayo.

Qatar Airways

Requisitos:

-Edad mínima: 21 años.
-Alcanzar con los brazos 212cms como mínimo.
-High School.
-Buen nivel de inglés hablado y escrito.
-Excelente salud y en buena forma física.
-Disponible para trasladarse a Doha.
-Extrovertido, capaz de trabajar en equipo, habilidades interpersonales.

Documentación con la que debes acudir:

-1 CV.
-1 fotocopia del pasaporte.
-1 fotografía tamaño pasaporte en la que aparezcas con traje (sin gafas).
-1 fotografía tamaño completo en la que aparezcas con traje (sin gafas).
-1 fotocopia del certificado del grado más alto de estudios cursados (no hay problema si el certificado está en tu idioma).

Open days:
6 de mayo, Yerevan. Consulta más información y aplica aquí hasta el 6 de mayo.
6 de mayo, Durban. Consulta más información y aplica aquí hasta el 6 de mayo.
6 de mayo, Brussels. Consulta más información y aplica aquí hasta el 6 de mayo.
7 de mayo, Athens. Consulta más información y aplica aquí hasta el 7 de mayo.

ÚLTIMOS CUPOS: 1º Curso Tripulante de Cabina Centro de Instrucción Aeronáutica 47 Aeropostal Alas de Venezuela

Requisitos:

-Ser bachiller.
-Mayor de 18 años.
-Estatura mínima f: 1,62 m: 1,70.
-Evaluación médica aeronáutica realizada en un centro autorizado por el INAC.
-Recomendable: dominio del inglés y saber nadar.
-Para la inscripción deben presentar los siguientes requisitos: fotocopias del título de bachiller y cédula de identidad, evaluación médica aeronáutica (emitida por el INAC).

Información:

Su costo: Bs. 600.000 en tres cuotas o Bs. 500.000 de contado.
Duración: Aproximadamente 2 meses (262 Horas).
Régimen: Diario de 8 am. a 5 pm.
Centros de Evaluación Médica disponibles: Centro de Evaluación Médico Aeronáutico HANGAR 75. Telf. 0426-5188343

Si deseas más información puedes contactar con ellos en 0212-303.71.23 o vía email: ci.aeronautica.47@gmail.com

Etihad Airways

Requisitos:

-Edad mínima 21 años.
-Inglés nivel alto tanto oral como escrito.
-Se valorarán otras idiomas.
-Saber nadar.
-Se debe alcanzar 210 cm con la mano estirada, sin calzado.
-No se permitirán tatuajes ni piercings visibles.
-Estudios mínimos: secundarios finalizados.
-Sin antecedentes penales.
-Excelente imagen.
-Capacidad para relacionarse y comunicarse tanto con pasajeros como con compañeros.
-Superar las pruebas médicas reglamentarias en UAE y GCAA visa.

Assessment days (debes acudir con invitación):
Debes aplicar en su página web, los candidatos que sean seleccionados serán contactados una vez se anuncien nuevas fechas.

Consulta toda la información aquí.

Vueling

Requisitos:

-Edad mínima: 18 años.
-Buena imagen y vocación de servicio.
-Estudios mínimos: Bachillerato o Ciclo formativo de grado superior.
-Idiomas: nivel de castellano e inglés fluido. Se valorará el conocimiento de otros idiomas (italiano y francés).
-Permiso de trabajo válido en UE.
-Sin antecedentes penales.
-Disponibilidad geográfica y flexibilidad de horarios.

La documentación con la que es necesario acudir es la siguiente:
-2 fotocopias del DNI.
-2 fotocopias del CV.
-2 fotocopias del “Cabin Crew Attestation” en caso de tenerlo. Disponer de este título no es condición imprescindible para realizar el proceso de selección.

Madrid, 4 de mayo

Toulouse, 18 de mayo

Barcelona, 25 de mayo

Flybondi

Requisitos:

-Nacionalidad Argentina.
-Mayor de 20 años.
-Licencia TCP + CMA vigente.
-Inglés Intermedio.

Consulta más información y postula aquí.

Monarch Airlines

Requisitos:

-Edad mínima: 18 años.
-Altura: 157.5cm-187cm.
-En forma y capaz de pasar los exámenes médicos.
-Pasaporte europeo, sin restricciones para viajar por todo el mundo.
-Buen nivel de inglés (hablado y escrito).
-Vivir a 90 minutos del aeropuerto.
-Educación Secundaria.
-Capaz de nadar 25m y flotar en el agua.
-Habilidades para la comunicación.
-Tatuajes no visibles con el uniforme, en caso de tener tatuaje se puede tapar con maquillaje y no debe medir más de 7cm x 2cm. No se permitirán tatuajes en manos, antebrazo, cara, muñecas y cuello (tampoco pueden éstos taparse con maquillaje).
-Capaz de proporcionar referencias en puestos anteriores.
-Pasar el reconocimiento médico.

Aplica online:

Cabin Crew Gatwick – Permanent Part Year Contract & Part Time Working
Cabin Crew Luton – Permanent Part Year Contracts & Part Time Working
Cabin Crew Birmingham – Permanent Part Year Contracts & Part Time Working
Cabin Crew Leeds Bradford Based-Fixed Term Contract

easyJet

Requisitos:

-Edad mínima 18 años.
-Altura mínima 157.5 cm y máxima 190 cm.
-Peso acorde con la altura.
-Buena condición física que permita pasar un reconocimiento médico.
-Alto nivel de inglés, oral y escrito + alto nivel del idioma del país en el que se esté basado.
-Permiso de trabajo y residencia en UK.
-Sin tatuajes o piercings visibles.
-Pasaporte europeo o visa válida para todos los países a los que vuela la compañía.
-Se requiere nadar 25 metros sin ayudas de flotación.
-Estudios secundarios obligatorios.
-Experiencia laboral cara al público.
-Residencia a 90 min máx. de la ciudad en la que el TCP esté basado.
-Últimos 5 años con referencias.

Aplica online:

London Gatwick
London Luton
Paris Charles De Gaulle
Paris Orly

Wizzair

Requisitos:

-Mayores de 18 años.
-Estatura mínima: 1.65m (mujeres), 1.75m (hombres).
-Alcanzar 210cm de puntillas.
-High school degree.
-Inglés fluido (hablado y escrito) así como otros idiomas de la CEE.
-Saber nadar.
-Se tatuajes y piercing en sitios que no sean visibles con el uniforme (consulta más información pulsando sobre la ciudad deseada).
-Se valora experiencia en atención al cliente y ventas.
-Pasaporte válido.

Aplica online:

Bosnia and Herzegovina: Cabin Attendants [Tuzla base]
Bulgaria: Cabin Attendants [Sofia base], Cabin Attendants [Varna base]
Czech Republic: Cabin Attendants [Prague base]
Georgia: Cabin Attendants [Kutaisi base]
Hungary: Cabin Attendants [Budapest base], Cabin Attendants [Debrecen base]
Latvia: Cabin Attendants [Riga base]
Lithuania: Cabin Attendants [Vilnius base]
Macedonia: Cabin Attendants [Skopje base]
Moldova: Cabin Attendants [ Chisinau base]
Poland: Cabin Attendants [Gdansk base], Cabin Attendants [Katowice base], Cabin Attendants [Lublin base], Cabin Attendants [Poznan base], Cabin Attendants [Wroclaw base].
Romania: Cabin Attendants [Bucharest base], Cabin Attendants [Cluj base], Cabin Attendants [Craiova base], Cabin Attendants [Sibiu base], Cabin Attendants [Iasi base], Cabin Attendants [Timisoara base], Cabin Attendants [Tirgu Mures base].
Serbia: Cabin Attendants [Belgrade base]
Slovakia: Cabin Attendants [Kosice base]
Ukraine: Cabin Attendants [Kiev base]
United Kingdom: Cabin Attendants [London Luton base]

En caso de tener algún problema durante el proceso escribe a crew.hungary@wizzair.com

Ryanair

Requisitos:

-Edad mínima 18 años.
-Experiencia en atención y trato con la gente.
-Capacidad de trabajo individual y en equipo.
-Estatura: Entre 1,57m y 1,88m.
-Peso acorde con la estatura.
-Nadar 20 metros.
-Visión normal (se aceptan lentillas).
-Saber nadar.
-Pasaporte europeo válido.
-Inglés fluido, tanto escrito como hablado.
-Buen carácter y capacidad para tratar con pasajeros en situaciones diversas.

Recruitment Days:

2 de mayo, Santander.
3 de mayo, Venice.
3 de mayo, Cluj Napoca.
3 de mayo, Rome.
3 de mayo, Oviedo.
3 de mayo, Granada.
4 de mayo, Barcelona.
4 de mayo, Santiago de Compostela.
5 de mayo, Lisbon.
5 de mayo, Porto.
5 de mayo, Naples.
5 de mayo, Malta.
5 de mayo, Manchester.
5 de mayo, Bucharest.
6 de mayo, Warsaw.
7 de mayo, Krakow.
9 de mayo, London.
10 de mayo, Madrid.
10 de mayo, Catania.
10 de mayo, Pisa.
10 de mayo, Thessaloniki.
11 de mayo, Dublin.
11 de mayo, Milan Bergamo.
11 de mayo, Athens.
11 de mayo, Bari.
12 de mayo, Palermo.
15 de mayo, Lisbon.
17 de mayo, Lamezia.
17 de mayo, Bratislava.
17 de mayo, Bologna.
17 de mayo, Rome.
17 de mayo, Timisoara.
19 de mayo, Glasgow.
19 de mayo, Seville.
19 de mayo, Porto.
19 de mayo, Málaga.
19 de mayo, Naples.
23 de mayo, London.
23 de mayo, Tenerife.
24 de mayo, Cagliari.
24 de mayo, Venice.
25 de mayo, Milan Bergamo.
25 de mayo, Valencia.
25 de mayo, Genoa.
26 de mayo, Barcelona.
26 de mayo, Lisbon.
26 de mayo, Madrid.
30 de mayo, Catania.
30 de mayo, Dublín.
31 de mayo, Pisa.
31 de mayo, Cluj Napoca.
31 de mayo, Sofia.
31 de mayo, Perugia.

Aplica online aquí.

*Otras ciudades: Limassol, Maribor, Newcastle upon Tyne.

Aplica online aquí (pulsando sobre “Can’t see your location click here to view all our Interview Cities”).

Jet2.com

Requisitos:

-Responsable de la seguridad y comodidad de los pasajeros.
-Trabajo en equipo.
-Personalidad positiva y amable.
-Capaz de pasar un control médico.

Aplica online:

Cabin Crew – London Stansted Airport.
Cabin Crew – Manchester Airport.
Cabin Crew – Birmingham Airport.
Cabin Crew – East Midlands Airport.

Norwegian

Requisitos:

-High School Diploma o General Educational Development.
-Autorización para trabajar en Estados Unidos/Reino Unido.
-Estatura mínima: 160cm.
-Edad mínima: 20 años/ 21 años (consulta la edad pulsando sobre la convocatoria).
-Pasaporte que te permita entrar y salir libremente de Estados Unidos/Reino Unido.
-Excelente presentación personal, estar en buena forma física.
-Inglés fluido. Si aplicas para una base española debes hablar español fluido al igual que si aplicas para una base danesa, sueca o noruega que deberás hablar una de las lenguas escandinavas.
-Cumplir con los requisitos de la European Aviation Safety Agency.
-Experiencia mínima de 12 meses volando (Direct Entry Cabin Chiefs).

Cabin crew, long-haul

Flight Attendants, Boston Area (PVD) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 30 de junio.
Flight Attendants, New York (SWF) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 30 de junio.
Direct Entry Cabin Chiefs, New York (SWF) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 30 de junio.
Direct Entry Cabin Chiefs, Boston Area (PVD) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 30 de junio.

¿No encuentras una convocatoria que se adapte a ti? ¡En nuestro Facebook, Twitter e Instagram te avisamos cada vez que actualizamos con nuevas fechas!

¡Felices entrevistas!

Imagen: Oneworld.

Conociendo un poco más a Evelop: Así es la compañía aérea

La flota de Evelop

Actualmente Evelop cuenta con 1 Airbus A320-200 (EC-LZD) con capacidad para 180 pasajeros y 1 Airbus A330-300 (EC-MII) con capacidad para 388 pasajeros. A partir de mayo, se incorporará otro A330-300 (EC-LXA) a su flota.

Por otro lado, Orbest cuenta también con 1 Airbus A320-200 (CS-TRL) con capacidad para 180 pasajeros y 1 Airbus A330-300 (CS-TRH) con capacidad para 388 pasajeros.

Servicios especiales y clase Turista +

Para mejorar aún más la experiencia a bordo, Evelop ofrece varios servicios especiales que el pasajero puede adquirir antes de su vuelo como facturación preferente, menú premium, selección de asiento para volar más cómodo o pack de cava y bombones para celebrar cumpleaños o lunas de miel.

A pesar de que la compañía no cuenta con clase business en sus aviones, se ofrece la posibilidad de disfrutar de la nueva clase Turista + en algunos de sus vuelos. Esta clase ofrece numerosas ventajas similares a las que podemos encontrar al viajar en clase business pero a un precio más económico (89€):
-Segunda maleta de 23kg gratis.
-Facturación preferente.
-Asientos con mayor espacio (situados en primera fila y salidas de emergencia).
-Toallita caliente.
-Neceser de viaje.
-Auriculares.
-Snack frío premium.
-Menú premium a elegir entre varias opciones.
-Dos bebidas alcohólicas gratis en cada comida así como refrescos, agua o zumos durante todo el vuelo.

Alicante-Santander

Algo más de 40 minutos es el tiempo con el que cuenta el avión y la tripulación para prepararse y despegar de nuevo. Aunque inicialmente el tiempo de escala previsto era de 50 minutos, el retraso de 6 minutos en la salida del vuelo anterior y la aproximación frustrada redujo este tiempo.

Durante la escala, la tripulación realiza algunas comprobaciones de seguridad revisando baños, asientos, racks… Es muy importante que nadie haya cogido prestado un chaleco salvavidas o que hayan “olvidado” una mochila.

Aunque el avión no está muy sucio después del vuelo SDR-ALC, el personal de limpieza sube a bordo para dejar todo perfecto. Además, la sobrecargo decide que esta limpieza se complete pasando la aspiradora a la moqueta. Al finalizar la tripulación debe comprobar de nuevo que no han dejado ningún objeto sospechoso.

Cuando me quiero dar cuenta el embarque ya ha comenzado así que debo quedarme en el galley trasero, donde se encuentran Gabriela e Irene, hasta que todos los pasajeros estén sentados para así no interrumpir.

Mientras Irene ayuda a que todos tomen asiento, Gabriela permanece en el galley para dar las voces durante el embarque. En este caso utiliza su propia tablet, para ella resulta más cómodo y además así evita gastar papel. Cuando termina, una pasajera pregunta a Gabriela hasta cuándo puede enviar un Whatsapp, su hijo va a buscarla al aeropuerto y la ha dicho que avise cuando vayan a salir. La forma tan cercana en la que la pasajera se dirige a Gabriela y como ella contesta a su pregunta reafirman algunos de los valores de la compañía, la atención y cercanía al cliente.

Al volver a mi asiento me fijo en el resto de los pasajeros. Algunos están abrochándose ya el cinturón pero otros ya están más que preparados para despegar, ¡incluso se han puesto tan cómodos que veo a alguien descalzo con unas bolsas en sus pies!

Son las 15:30 y ya estamos de nuevo en el aire. Mientras ascendemos, a través de las diferentes pantallas repartidas por la cabina se puede disfrutar del “airshow”, un sistema de información que indica la posición actual del avión, su altitud, velocidad y temperatura exterior así como otros datos como la hora de llegada del vuelo y el tiempo restante hasta el aeropuerto de llegada. En los vuelos de entre 2 horas y 3 horas de duración se proyecta un video magazine de 60 minutos con contenidos actuales sobre música, deportes, naturaleza, tecnología, humor… En aquellos vuelos que superan las 3 horas de duración se ofrece la posibilidad de disfrutar de algunas películas como Marte o Kung Fu Panda 3, entre otras. Además de esto, se puede escuchar una variada programación de música.

Nada más apagarse la señal de cinturones me acerco al galley trasero para ver cómo preparan los carros, primero el del servicio de bar y después el de venta a bordo. Entretanto hablo con Irene, que lleva 1 año trabajando en Evelop. Anteriormente trabajaba en una compañía de bajo coste española pero un día decidió enviar su currículum a Evelop a pesar de no haber en ese momento ningún proceso de selección abierto (el último proceso de selección en la aerolínea tuvo lugar el pasado mes de febrero, puedes consultar todas las convocatorias y entrevistas cada mes aquí). Me cuenta que su entrevista consistió en una prueba de cultura general e inglés, un psicotécnico, dinámica de grupo y entrevista personal. El consejo que da Irene para vosotros es que vayáis preparados, con una buena imagen y confiados.

Aprovecho el rato que están en el pasillo para comprobar cómo está el baño. Huele bien, está limpio y hay papel y jabón suficiente.

Finaliza el servicio de bar y venta a bordo y tengo la oportunidad de hablar con María, la sobrecargo que se incorporó en este vuelo al irse Paloma, y Gabriela. Al igual que sus compañeros, María también ha estado en varias compañías. Su trayectoria como TCP comenzó hace 25 años en Oasis Airlines, una aerolínea chárter española que desapareció en 1995. Ella no quería ser azafata pero una oferta de empleo llamó su atención.

Pregunto sobre cómo son los vuelos de Evelop a Cancún, Punta Cana, La Habana o Isla Mauricio (próximamente también volarán a Jamaica). Todos salen desde Madrid, donde la compañía tiene una de sus bases. Me cuentan que en estos vuelos hay mucho trabajo y apenas pueden descansar. Los A330 no cuentan con crew rest area pero sí que disponen de asientos de la categoría que pide la normativa vigente para estos vuelos. Cuando llegan al destino tienen hasta 1 semana para realizar excursiones y disfrutar del lugar, aunque en verano pasan menos tiempos al haber más vuelos. Si Gabriela tuviera que elegir un destino lo tendría difícil… Para ella, cada lugar tiene su encantado y es diferente de los demás pero quizás elegiría México por la cantidad de cosas que tiene para ver y por su gastronomía, aunque también se quedaría con Isla Mauricio por su gente y sus puesta de sol, ¡está deseando volver allí! Además, el jet lag no supone un problema para ella, lo lleva bastante bien y no la cuesta adaptarse aunque esto depende de cada persona.

A pesar de que ninguna de las dos tiene hijos, destacan las facilidades que da la compañía a aquellas TCPs que son madres. Hablando de niños, en este vuelo no hay ninguno pero, ¿ofrecen algún juego para ellos? En este tipo de vuelos no hay nada para ellos pero en los vuelos de largo radio únicamente ofrecen gratuitamente un avión de papel con la imagen de la compañía. Aunque puede resultar algo escaso o incluso molesto para algunos pasajeros si el avión acaba sobrevolando sus cabezas, siempre pueden coger un boli y hacer algún grafiti

En cuanto a los contratos María me comenta que no hay tanta rotación de personal como en otras compañías. Si sus jefes están contentos con su trabajo no dudan en mantener al mismo personal. Tanto ellas como el resto de la tripulación está muy contentos de trabajar en Evelop, y eso se nota a la hora de trabajar y tratar con el pasajero.

Después de “perseguir” durante unos minutos a un CRJ900 aterrizamos a las 16:41. Antes de despedirme de los TCPs, Toni y Jose (pilotos) me explican lo ocurrido en el anterior vuelo, la aproximación frustrada, y me enseñan cómo está quedando el A330 con matrícula CS-TRH después de eliminar el grafiti y los antiguos colores. En unos días se incorporará de nuevo a la flota de Orbest.

Nuestra valoración de Evelop

-Puntualidad: Aunque el primer vuelo llegó con algo más de 5 minutos de retraso, este tiempo se recuperó y el vuelo de vuelta llegó en hora. A ello ayudó el contar con un tiempo de escala mayor.

-Limpieza: A pesar del pequeño detalle del envoltorio de caramelo en el bolsillo delantero, la limpieza en general era buena tanto en la cabina como en el baño además la tripulación está muy pendiente de que todo esté perfecto.

-Seguridad: La seguridad es lo primero en Evelop. La aproximación frustrada no supone ningún problema, es sinónimo de mayor seguridad aunque puede llegar a preocupar a los pasajeros. Si los pilotos no están 100% seguros no lo dudan y vuelven al aire. Además, se cumplen estrictamente todos los procedimientos.

-Servicio: En los vuelos de corto-medio radio es de pago aunque depende del touroperador. Actualmente sólo dan servicio de comida caliente en vuelos escandinavos. En vuelos de largo radio es gratuito pero se ofrece la posibilidad de mejorar el menú estándar a un menú premium.

-Flota: El avión en el que he volado tiene 8 años, pero contando con los otros aviones
que tiene tanto Evelop como Orbest la edad media de sus aviones es de algo más de 5 años y medio. Los asientos están impecables y parece que el avión es nuevo.

Permanece muy atento a nuestras redes sociales, ¡la próxima semana haremos un sorteo!

Muchas gracias a Silvina P. (head of Social Media en Barceló Viajes) así como a la
maravillosa tripulación de los vuelos que facilitó las cosas en todo momento: Toni P. y Jose T. (pilotos), María C. y Paloma G. (sobrecargos) e Irene B., Gabriela D. y Jose Luis R. (TCPs).

Img: Roxana H. para DiarioAzafata.

¿Te gustaría ganar una cámara de acción con pantalla táctil con carcasa sumergible, soporte adhesivo para casco y soporte para bici? ¿Y una memoria USB 4 GB además de una maqueta del Airbus A330 y Airbus A320 de Evelop? ¿Qué tal si añadimos también una Powerbank de 2000 mAh para que no te quedes sin batería mientras vuelves a leer todo lo que incluye este set de productos Evelop que podrás ganar?

DiarioAzafata sortea 1 set de productos Evelop! Este sorteo únicamente se realiza en nuestro Twitter, para participar debes seguir estos pasos:

1- Sigue en Twitter a DiarioAzafata (@diarioazafata).
2- Elige un destino de Evelop (puedes consultar los destinos en DiarioAzafata o Evelop) y escribe un tweet utilizando la siguiente frase: “Mientras estés volando con nosotros a (destino), queremos que sientas que estás de vacaciones”
3- Añade el hashtag #filosofíaEvelop
4- ¡Envia tu tweet!

Ejemplo: Mientras estés volando con nosotros a (destino), queremos que sientas que estás de vacaciones #filosofíaEvelop

INFORMACIÓN IMPORTANTE: Se admitirá un máximo de dos (2) tweets por persona (con un mismo nombre de
usuario). Los participantes podrán consultar los destinos de Evelop en el reportaje de
DiarioAzafata o en la web de Evelop. Sorteo únicamente válido para residentes en España (Península y Baleares).

¿Te ha quedado alguna duda? Consulta las bases del concurso a continuación…

1º Organizador y objeto de la promoción
- DIARIOAZAFATA, en colaboración con EVELOP AIRLINES S.L. , organiza a través de la red social Twitter, esta actividad de promoción denominada “Sorteo de set de productos Evelop” con el fin de premiar a sus seguidores.

2º Ámbito territorial
- El ámbito territorial de la presente acción promocional se extiende únicamente a España (Península y Baleares). No participarán en la promoción otros países y regiones a excepción de los indicados.

3º Ámbito temporal
- La presente promoción se llevará a cabo en la cuenta de Twitter de DiarioAzafata ( http://www.twitter.com/diarioazafata ), desde el día 3 de mayo de 2017 a las 17:30 horas (hora peninsular española), al 10 de mayo de 2017 a las 17:30 horas (hora peninsular española).

4º Participantes
- Podrán participar en el sorteo de forma gratuita y voluntaria todas aquellas personas mayores de 18 años y con residencia legal en España (Península y Baleares) y que tengan una cuenta real en la red social Twitter.

5º Premio
- El premio consistirá en 1 set de productos de la venta a bordo de EVELOP formado por:

1- Maqueta de aviones Airbus A330 & A320.
1- Memoria USB 4 GB .
1- Powerbank de 2000 mAh
1- Cámara de acción con pantalla táctil TFT LCD 2,0” (170×220) Sensor CMOS 1,3 Mpx-Videos hasta 1280×720@320fps HD. Zoom digital 4x. Formatos JPGJPEG/AVI. Conectividad Micro USB y micro SD hasta 32 GB. Batería Ion-litio 350mAh. Accesorios: carcasa sumergible, soporte adhesivo para casco y soporte para bici.

- Los gastos de envío corren por parte de Evelop.

- DiarioAzafata y Evelop no se harán cargo de ningún gasto extra y/o adicional, a los expresamente contemplados en las presentes bases y quedan liberados de toda responsabilidad contractual y/o extracontractual que pudiera serle imputada.

- La adjudicación del premio es personal e intransferible y en ningún caso podrá ser objeto de cambio, alteración o compensación en efectivo a petición del ganador.

- DiarioAzafata y Evelop no se responsabilizan del uso indebido del premio, de su composición y de los daños que pueda ocasionar.

6º Mecánica de la promoción
- La participación en el sorteo se realizará a través de la red social Twitter.

- Para que la participación en el sorteo sea válida se deberán seguir los siguientes pasos:
1-Seguir en Twitter a DiarioAzafata (@diarioazafata).
2-Elegir un destino de Evelop y escribir un tweet utilizando la frase “Mientras estés volando con nosotros a (destino), queremos que sientas que estás de vacaciones”
3-Añadir el hashtag #filosofíaEvelop
4-Enviar tu tweet

- Se admitirá un máximo de dos (2) tweets por persona (con un mismo nombre de usuario).

- Los participantes podrán consultar los destinos de Evelop en el reportaje de DiarioAzafata o en la web de Evelop.

7º Mecánica de adjudicación de premios
- De entre todos los participantes en el sorteo se seleccionará un (1) ganador. El sorteo se realizará a través del sitio www.random.org. Se asignará un número a cada tweet (por orden de llegada) que cumpla los pasos indicados en el punto anterior. Se contabilizará una (1) o dos (2) participaciones por usuario de Twitter, dependiendo de si han enviado uno (1) o dos (2) tweets.

- Se sacará un número a mayores, de reserva, por si el primer ganador no responde.

- El ganador será anunciado a través de las redes sociales de DiarioAzafata.

- Para poder recibir el premio, DiarioAzafata se pondrá en contacto con el ganador a través de Twitter. En caso de que el ganador del sorteo no conteste a dicha comunicación en un plazo de 5 días naturales, no acepte el premio o no cumpla algunos de los puntos descritos en las bases, pasará al siguiente ganador en la misma forma antes señalada y se le ofrecerá el premio correspondiente cumpliendo las Bases. Si el segundo ganador no contesta a esta comunicación en 5 días naturales, el premio quedará desierto.

8º Desvinculación de Twitter
- Twitter no patrocina, avala ni administra de modo alguno esta promoción, ni está asociado a ella.

9º Control y seguridad
- En el caso de que se detecte cualquier anomalía o se sospeche de que un participante está impidiendo el normal desarrollo del concurso, alterando ilegalmente su registro, participación o falseando su participación, se podrá de forma unilateral eliminar la inscripción de ese participante.

- Las consecuencias del incumplimiento de las presentes bases o cualquier tipo de fraude serán además, la exclusión del participante y la pérdida de todo derecho al premio.

10ª Limitación de responsabilidad
- DiarioAzafata no se hace responsable del mal funcionamiento de las redes de comunicación electrónicas que impidan el normal desarrollo del concurso por causas ajenas a ellos y especialmente por actos externos de mala fe. Tampoco será responsable por los problemas de transmisión o pérdida de datos no imputables a la misma.

11ª Otras normas
Aceptación de las bases

- Aceptando estas bases, se declara haberlas leído, comprendido y aceptado. La participación en la presente promoción supone la aceptación expresa e íntegra de las presentes bases y la sumisión expresa a las decisiones interpretativas de las citadas Bases que pudiere efectuar DiarioAzafata.

Cambios/Prórrogas/Suspensión del concurso

- DiarioAzafata se reserva el derecho de modificar las Bases del concurso, parcial o totalmente en cualquier momento. Asimismo, se reserva también el derecho de anularlo, dejar el premio desierto o revocarlo en caso de detectarse alguna irregularidad. Esta reserva incluye el cambio de fechas de inicio y terminación.

- Los participantes no pedirán ningún tipo de compensación por las modificaciones o la cancelación del sorteo.

Img: Diseñado por Freepik.es

DiarioAzafata lleva 7 años ofreciéndoos antes que nadie las convocatorias y entrevistas para Tripulantes de Cabina de Pasajeros. Desde entonces hemos publicado cientos de fechas de open days en numerosos países pero, ¿qué ha pasado con las de Emirates?

De más de 40 open days y Assessment Days mensuales a menos de la mitad en solo un par de meses

Emirates era la compañía aérea que más open days y assessment days realizaba cada mes. España, Argentina, Reino Unido, China, Egipto, Japón, Italia, Alemania, Colombia… No había país en el que Emirates no hubiera estado buscando TCPs pero a partir de octubre del año pasado, el número de fechas fue disminuyendo hasta que en diciembre los open days y assessment days desaparecieron por completo.

La información que encontrábamos sobre lo que estaba pasando era algo contradictoria. En un principio, para este año la compañía continuaría buscando TCPs siguiendo un nuevo sistema pero otras fuentes apuntaban a que hasta el año que viene Emirates no contrataría a más auxiliares de vuelo.

Ante todos estos rumores, hemos hablado con un portavoz de Emirates que nos ha dado la siguiente declaración: “Emirates está en constante búsqueda de nuevos talentos para unirse a su equipo. Actualmente empleamos a más de 20.000 tripulantes de cabina de más de 130 países y planificamos las jornadas de reclutamiento según las necesidades del negocio. España es un mercado importante para nosotros, invitamos a los candidatos interesados a registrarse en la página web de Emirates Group Careers para estar informados acerca de las próximas oportunidades”.

Video interview: el nuevo sistema de Emirates para buscar TCPs

Si deseas trabajar como Tripulante de Cabina de Pasajeros en esta aerolínea debes aplicar online a través de su página. Para ello, debes hacerlo aquí (General Vacancies) y adjuntar tus fotografías y títulos académicos así como toda aquella información que se pida. En estos momentos no hay ninguna oferta para Cabin Crew pero puedes registrar ya tus datos. Posteriormente, deberás prepararte tal y como si asistieras a una entrevista presencial ya que además de incluir todos tus datos en su página, tendrás que contestar varias preguntas delante de la cámara. Por el momento no se conocen este tipo de preguntas, ya que según sabemos esta opción aún no está disponible, pero si que podrás practicar antes. Tendrás un tiempo para prepararlas.

Si pasas esta primera prueba, Emirates te invitará a participar en un Assessment Day (el día, hora y lugar te lo comunicará la compañía a través de email) que consiste en un ejercicio inicial, un examen de inglés, una prueba psicométrica y una entrevista individual.

Os recordamos que en nuestro Facebook, Twitter e Instagram avisamos cada vez que actualizamos con nuevas convocatorias.

Convocatorias y entrevistas TCP. Cabin Crew Open Days | Assessment Days.

Aeromar (¡convocatoria de última hora en mayo!)

Ciudad de México

Binter Canarias

Requisitos:

-Bachillerato o similar.
-Posesión de Certificado de Tripulante de Cabina de Pasajeros. Preferiblemente con fecha máxima de expedición junio 2013.
-Se valorará experiencia de 1 año.
-Idiomas: Inglés (nivel alto). Se valorará conocimientos de francés.
-Conocimientos informática nivel usuario.

El candidato deberá ser una persona con:
‐Habilidades sociales y comunicativas.
‐Alta capacidad de trabajo en equipo.
‐Rigor, responsabilidad y puntualidad.
‐Liderazgo.

Si cumples los requisitos y te gustaría formar parte de su equipoenvía tu curriculum antes del 6 de junio usando el formulario de la sección “envíanos tu cv” seleccionando la oferta. IMPRESCINDIBLE adjuntar al currículum el certificado de tripulante de cabina de pasajeros en vigor, certificado médico en vigor y certificado de la última compañía en la que has volado, justificando último día de vuelo y las horas voladas en el último año.

Consulta más información aquí.

British Airways

Requisitos:

-Mayor de 18 años en el momento de aplicar.
-3 GCSEs (Grade C or above or equivalent, excluding General Studies and Critical Thinking).
-Inglés fluido (hablado y escrito).
-Experiencia laboral en servicio al cliente, se valora que haya sido en la industria turística.
-Pasaporte sin restricciones (12 meses antes de su caducidad, capaz de vivir y trabajar en UK, viajar por todo el mundo).
-Capaz de adquirir el visado de USA.
-Sin antecedentes penales.
-Altura entre 1.57m (5’2”) y 1.85m (6’1”), capaz de alcanzar 2.01m (6’7”) con la mano.
-Flexibilidad horaria.
-Tatuajes no visibles (no se podrán cubrir con maquillaje), sin piercing.
-Peso en proporción a la altura.

Cabin Crew – Mixed Fleet. Heathrow Airport

Qatar Airways

Requisitos:

-Edad mínima: 21 años.
-Alcanzar con los brazos 212cms como mínimo.
-High School.
-Buen nivel de inglés hablado y escrito.
-Excelente salud y en buena forma física.
-Disponible para trasladarse a Doha.
-Extrovertido, capaz de trabajar en equipo, habilidades interpersonales.

Documentación con la que debes acudir:

-1 CV.
-1 fotocopia del pasaporte.
-1 fotografía tamaño pasaporte en la que aparezcas con traje (sin gafas).
-1 fotografía tamaño completo en la que aparezcas con traje (sin gafas).
-1 fotocopia del certificado del grado más alto de estudios cursados (no hay problema si el certificado está en tu idioma).

Open days:

3 de junio, Rome. Consulta más información y aplica aquí hasta el 3 de junio.
3 de junio, Prague. Consulta más información y aplica aquí hasta el 3 de junio.
3 de junio, Lisbon. Lugar: SHERATON LISBOA HOTEL & SPA – Rua Latino Coelho, 1 1069-025 Lisboa, Portugal. Hora: entre las 9 am y 5 pm. Consulta más información y aplica aquí hasta el 3 de junio.
4 de junio, Cape Town. Consulta más información y aplica aquí hasta el 4 de junio.
10 de junio, Manchester. Consulta más información y aplica aquí hasta el 10 de junio.
10 de junio, Bogotá. Lugar: HILTON BOGOTA – Carrera 7 No. 72-41, Bogota, Colombia. Hora: entre las 9 am y 5 pm.Consulta más información y aplica aquí hasta el 10 de junio.
10 de junio, Ámsterdam. Consulta más información y aplica aquí hasta el 10 de junio.
10 de junio, Bangalore. Consulta más información y aplica aquí hasta el 10 de junio.
17 de junio, Kolkata. Consulta más información y aplica aquí hasta el 17 de junio.
18 de junio, Bucharest. Consulta más información y aplica aquí hasta el 18 de junio.

Iberia Express

Requisitos:

-Ser mayor de edad.
-Altura mínima 1’65m.
-Hablar idiomas. Nivel de español e inglés alto (se valorarán otros idiomas).
-Bachillerato finalizado/formación equivalente o superior (estudios universitarios).
-No es necesario tener formación específica en el puesto, Iberia Express te forma. Si tienes el certificado de TCP cursado también puedes optar al puesto. No se requiere experiencia previa.
-Disponibilidad geográfica (Madrid, Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Palma de Mallorca).
-Disponibilidad inmediata.

Convocatoria extraordinaria

Etihad Airways

Requisitos:

-Edad mínima 21 años.
-Inglés nivel alto tanto oral como escrito.
-Se valorarán otras idiomas.
-Saber nadar.
-Se debe alcanzar 210 cm con la mano estirada, sin calzado.
-No se permitirán tatuajes ni piercings visibles.
-Estudios mínimos: secundarios finalizados.
-Sin antecedentes penales.
-Excelente imagen.
-Capacidad para relacionarse y comunicarse tanto con pasajeros como con compañeros.
-Superar las pruebas médicas reglamentarias en UAE y GCAA visa.

Assessment days (debes acudir con invitación):
Debes aplicar en su página web, los candidatos que sean seleccionados serán contactados una vez se anuncien nuevas fechas.

Consulta toda la información aquí.

Eurowings

Requisitos:

-Edad mínima: 18 años.
-Estatura mínima: 1,60m.
-Idiomas: inglés (mínimo nivel B2), deseable alemán y/o español.
-Escuela secundaria.
-Pasaporte europeo válido, en caso de no tener pasaporte europeo permiso de residencia y trabajo.
-Vista: +/- 5 dioptrías.
-Saber nadar.
-Attestation acc. EASA. 1 año de experiencia volando, preferiblemente en A319/320. (Purser (m/f), Palma de Mallorca).

Purser (m/f), Palma de Mallorca. Consulta más información y aplica aquí.

Flying Student (m/w) bei Eurowings Europe VIE. Consulta más información y aplica aquí.

Flugbegleiter (m/w) mit Erfahrung bei Eurowings Europe VIE. Consulta más información y aplica aquí.

Flugbegleiter (m/w) bei Eurowings Europe VIE. Consulta más información y aplica aquí.

Germania

Requisitos:

-Bachillerato o equivalente.
-Idiomas: inglés y alemán, se valoran otros idiomas.
-Cultura general, buena presencia y modales.
-Edad mínima: 18 años.
-Altura mínima: 160cm.
-Carnet de conducir.
-Pasaporte europeo.
-Buena disposición, compromiso e implicación y rigurosidad.
-Ser capaz de trabajar en equipo, ser una persona comunicativa y poseer competencia
intercultural.

Vacantes en: Berlin-Schoenefeld, Erfurt, Nuremburg and Rostock-Laage.

Consulta más información y aplica aquí.

Vueling

Requisitos:

-Edad mínima: 18 años.
-Buena imagen, presencia y vocación de servicio.
-Estudios mínimos: Bachillerato o Ciclo formativo de grado superior.
-Idiomas: nivel de castellano e inglés fluido. Se valorará el conocimiento de otros idiomas (italiano y francés).
-Permiso de trabajo válido en UE.
-Sin antecedentes penales.
-Disponibilidad geográfica y flexibilidad de horarios.

La documentación con la que es necesario acudir es la siguiente:
-2 fotocopias del DNI.
-2 fotocopias del CV.
-2 fotocopias del “Cabin Crew Attestation” en caso de tenerlo. Disponer de este título no es condición imprescindible para realizar el proceso de selección.

Oporto, 1 de junio

Flybondi

Requisitos:

-Nacionalidad Argentina.
-Mayor de 20 años.
-Licencia TCP + CMA vigente.
-Inglés Intermedio.

Consulta más información y postula aquí.

Monarch Airlines

Requisitos:

-Edad mínima: 18 años.
-Altura: 157.5cm-187cm.
-En forma y capaz de pasar los exámenes médicos.
-Pasaporte europeo, sin restricciones para viajar por todo el mundo.
-Buen nivel de inglés (hablado y escrito).
-Vivir a 90 minutos del aeropuerto.
-Educación Secundaria.
-Capaz de nadar 25m y flotar en el agua.
-Habilidades para la comunicación.
-Tatuajes no visibles con el uniforme, en caso de tener tatuaje se puede tapar con maquillaje y no debe medir más de 7cm x 2cm. No se permitirán tatuajes en manos, antebrazo, cara, muñecas y cuello (tampoco pueden éstos taparse con maquillaje).
-Capaz de proporcionar referencias en puestos anteriores.
-Pasar el reconocimiento médico.

Aplica online:

Cabin Crew Gatwick – Permanent Part Year Contract & Part Time Working
Cabin Crew Luton – Permanent Part Year Contracts & Part Time Working
Cabin Crew Birmingham – Permanent Part Year Contracts & Part Time Working
Cabin Crew Leeds Bradford Based-Fixed Term Contract

American Airlines

Requisitos:

-High school o GED equivalente.
-Experiencia en atención al cliente.
-20 años de edad como mínimo.
-Pasaporte de Estados Unidos o pasaporte extranjero con visado.
-Viajar libremente dentro y fuera de Estados Unidos.
-Documentos de viaje válidos.
-Capaz de resolver problemas.
-Hablar y leer en inglés con fluidez además de otro idioma (dependiendo de la oferta seleccionada).
-No tener tatuajes visibles, piercings, color de pelo llamativo.
-Asistir a un máximo de 6 ½ semanas de entrenamiento en Dallas/ Fort Worth, Texas y pasar de inmediato a la ciudad asignada como base.

Bases: Boston, MA; Charlotte, NC; Chicago, IL; Dallas/Ft Worth, TX; Los Angeles, CA; Miami, FL; New York, NY; Philadelphia, PA; Phoenix, AZ; Raleigh/Durham, NC; San Francisco, CA; St Louis, MO; Washington, DC.

Aplica online:

Trainee Flight Attendant

Trainee Flight Attendant English and Spanish Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Portuguese Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Italian Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Dutch Bilingual

Trainee Flight Attendant English and French Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Cantonese Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Chinese Bilingual

Trainee Flight Attendant English and German Bilingual

Wizzair

Requisitos:

-Mayores de 18 años.
-Estatura mínima: 1.65m (mujeres), 1.75m (hombres).
-Alcanzar 210cm de puntillas.
-High school degree.
-Inglés fluido (hablado y escrito) así como otros idiomas de la CEE.
-Saber nadar.
-Se tatuajes y piercing en sitios que no sean visibles con el uniforme (consulta más información pulsando sobre la ciudad deseada).
-Se valora experiencia en atención al cliente y ventas.
-Pasaporte válido.

Open days:
La documentación con la que es necesario acudir es la siguiente:
-CV en inglés (insertar descargo de responsabilidad de protección de datos).
-2 fotos (1 foto tamaño carnet, 1 foto cuerpo entero).
-Referencias.

2 de junio, Belgrade. Lugar: Jump Inn Hotel, 11000 Belgrade, Koče Popovića 2a. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

3 de junio, Lublin. Lugar: Hotel Mercure Lublin Centrum, Al. Racławickie 12, 20 – 037 Lublin. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

5 de junio, Warsaw. Lugar: Hampton by Hilton Warsaw Airport, 17 Stycznia 39F, 02-148 Warszawa. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

6 de junio, Budapest. Lugar: Airport Hotel Budapest, Vecsés, Lőrinci u. 130/a, 2220 Hungary. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

13 de junio, Dąbrowa Górnicza. Lugar: Holiday Inn Dąbrowa Górnicza , Aleja Róż 1 A, 41-300 Dąbrowa Górnicza. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

15 de junio, Iasi. Lugar: Hotel INTERNATIONAL Iasi 5A, Palat Street, 700032 Iasi, Romania. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

15 de junio, Debrecen. Lugar: Hotel Lycium Debrecen, H-4026 Debrecen, Hunyadi u. 1-3. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

19 de junio, Gdansk. Lugar: NOVOTEL GDAŃSK MARINA, ul. Jelitkowska 20, 80-342 Gdańsk. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

20 de junio, Otopeni. Lugar: ANGELO BY VIENNA HOUSE BUCHAREST, Calea Bucureștilor 283, Otopeni 075100, Romania. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

20 de junio, Sofia. Lugar: NOVOTEL SOFIA, 115N, Tsarigradsko Shosse Blvd., 1784 SOFIA BULGARIA. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

22 de junio, Budapest. Lugar: Airport Hotel Budapest, Vecsés, Lőrinci u. 130/a, 2220 Hungary. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

Aplica online:

Bosnia and Herzegovina: Cabin Attendants [Tuzla base]
Bulgaria: Cabin Attendants [Sofia base], Cabin Attendants [Varna base]
Czech Republic: Cabin Attendants [Prague base]
Georgia: Cabin Attendants [Kutaisi base]
Hungary: Cabin Attendants [Budapest base], Cabin Attendants [Debrecen base]
Latvia: Cabin Attendants [Riga base]
Lithuania: Cabin Attendants [Vilnius base]
Macedonia: Cabin Attendants [Skopje base]
Moldova: Cabin Attendants [ Chisinau base]
Poland: Cabin Attendants [Gdansk base], Cabin Attendants [Katowice base], Cabin Attendants [Lublin base], Cabin Attendants [Poznan base], Cabin Attendants [Wroclaw base].
Romania: Cabin Attendants [Bucharest base], Cabin Attendants [Cluj base], Cabin Attendants [Craiova base], Cabin Attendants [Sibiu base], Cabin Attendants [Iasi base], Cabin Attendants [Timisoara base], Cabin Attendants [Tirgu Mures base].
Serbia: Cabin Attendants [Belgrade base]
Slovakia: Cabin Attendants [Kosice base]
Ukraine: Cabin Attendants [Kiev base]
United Kingdom: Cabin Attendants [London Luton base]

En caso de tener algún problema durante el proceso escribe a crew.hungary@wizzair.com

Ryanair

Requisitos:

-Edad mínima 18 años.
-Experiencia en atención y trato con la gente.
-Capacidad de trabajo individual y en equipo.
-Estatura: Entre 1,57m y 1,88m.
-Peso acorde con la estatura.
-Nadar 20 metros.
-Visión normal (se aceptan lentillas).
-Saber nadar.
-Pasaporte europeo válido.
-Inglés fluido, tanto escrito como hablado.
-Buen carácter y capacidad para tratar con pasajeros en situaciones diversas.

Recruitment Days:

1 de junio, Pescara.
2 de junio, Porto.
2 de junio, Turin.
2 de junio, Manchester.
5 de junio, Lisbon.
7 de junio, Rome.
7 de junio, Thessaloniki.
7 de junio, Reggio Calabria.
7 de junio, Iasi.
7 de junio, Limassol.
8 de junio, Athens.
9 de junio, Bucharest.
9 de junio, Naples.
9 de junio, Chania.
10 de junio, Poznan.
11 de junio, Torun.
13 de junio, London.
14 de junio, Bologna.
15 de junio, Málaga.
16 de junio, Seville.
16 de junio, Glasgow.
19 de junio, Porto.
21 de junio, Madrid.
21 de junio, Timisoara.
21 de junio, Catania.
22 de junio, Barcelona.
22 de junio, Milan Bergamo.
22 de junio, Ponta Delgada – Azores.
23 de junio, Lisbon.
27 de junio, Rome.
28 de junio, Genoa.
28 de junio, Bari.
29 de junio, Naples.
29 de junio, Ljubljana.
30 de junio, Palma de Mallorca.
30 de junio, Benevento.
30 de junio, Cagliari.

Aplica online aquí.

*Otras ciudades: Newcastle upon Tyne, Torun.

Aplica online aquí (pulsando sobre “Can’t see your location click here to view all our Interview Cities”).

Norwegian

Requisitos:

-High School Diploma o General Educational Development.
-Autorización para trabajar en Estados Unidos/Reino Unido.
-Estatura mínima: 160cm.
-Edad mínima: 20 años/ 21 años (consulta la edad pulsando sobre la convocatoria).
-Pasaporte que te permita entrar y salir libremente de Estados Unidos/Reino Unido.
-Excelente presentación personal, estar en buena forma física.
-Inglés fluido. Si aplicas para una base española debes hablar español fluido al igual que si aplicas para una base danesa, sueca o noruega que deberás hablar una de las lenguas escandinavas.
-Cumplir con los requisitos de la European Aviation Safety Agency.
-Experiencia mínima de 12 meses volando (Direct Entry Cabin Chiefs).

Cabin crew, long-haul

Flight Attendants, Boston Area (PVD) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 30 de junio.
Flight Attendants, New York (SWF) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 30 de junio.
Direct Entry Cabin Chiefs, New York (SWF) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 30 de junio.
Direct Entry Cabin Chiefs, Boston Area (PVD) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 30 de junio.

¿No encuentras una convocatoria que se adapte a ti? ¡En nuestro Facebook, Twitter (@diarioazafata) e Instagram (@diarioazafata) te avisamos cada vez que actualizamos con nuevas fechas!

¡Felices entrevistas!

Imagen: SkyTeam.

30 de marzo de 1992, el DC-9 Castillo de Brutón (EC‐BYH) de la compañía aérea Aviaco despega con 98 ocupantes (93 pasajeros y 5 tripulantes) del aeropuerto de Madrid-Barajas con destino al aeropuerto de Granada.

El vuelo AO231 transcurre con normalidad hasta que el avión se aproxima a su destino, donde las condiciones meteorológicas no son las mejores. Maniobras bruscas, virajes imposibles, altas velocidades o caídas en picado fueron algunas de las palabras con las que los pasajeros describieron los que parecían ser sus últimos segundos…

Entre un fuerte viento acompañado de lluvia el DC-9 toma contacto con la pista de aterrizaje de una forma muy brusca, rebota y vuelve a tomar tierra haciendo que el fuselaje acabe dividido en dos partes a la altura de las alas debido al fuerte impacto. A pesar de lo aparatoso del accidente, únicamente hubo 26 heridos (9 con pronóstico reservado, 1 grave y los demás leves).

Según apuntó el director de operaciones de la compañía aérea en aquella época, la causa del accidente fue un cambio muy brusco en la intensidad del viento que hizo que el avión se desviara de su trayectoria de aterrizaje.

Un nuevo destino para el avión milagro: proyecto trashumante

Los Juegos Olímpicos de Barcelona, el Mundial de Fútbol y la Exposición Universal de Sevilla fueron los eventos más importantes que tuvieron lugar aquel año en España. Entre los asistentes a la Expo 92 de Sevilla se encontraba Eduardo Cajal, un importante escultor oscense, que a su regreso a casa se encontró con algo que llamó su atención entre los coches de un desguace de Granada… Se trataba del DC-9 accidentado meses antes.

Con la intención de reutilizar los restos del avión, Eduardo decidió comprar el avión y llevarlo hasta Huesca (puedes ver su llegada aquí). Allí el avión esperó pacientemente hasta el año 2004, cuando en ARCO 2004 (Feria de Arte Contemporáneo) los directores de Arquitectura de la feria Álvarez de Lara y Héctor Crehuet se unieron a Eduardo Cajal y Mercedes López Lienas para hacer realidad el proyecto trashumante.

Durante 4 meses el escultor, la productora artística y los dos arquitectos trabajaron conjuntamente para finalmente presentar en ARCO 2005 un avión sin alas y adaptado para transportarlo en camión que revolucionaría el mundo del arte.

Desde aquella Feria de Arte Contemporáneo el avión milagro ha participado en numerosas acciones artísticas en las que han colaborado desde artistas internacionales hasta equipos deportivos o asociaciones de vecinos. Zaragoza, Valencia, Badajoz, Fribourg, Utrecht, Ámsterdam, Gijón o Barcelona han sido algunos de los destinos de la aeronave conocida como el Castillo de Brutón.

Una de sus últimas apariciones tuvo lugar el pasado mes de septiembre en un conocido programa de televisión, donde la actriz Penélope Cruz pudo conocer su historia y disfrutar del espectáculo de luz proyectada sobre el fuselaje similar al que os mostramos en este video de Jordi Teixidó.

TO FLY TO FLY from jorditeixido on Vimeo.

Parte de todos estos viajes y actividades que se han desarrollado con el avión milagro se recogieron en su caja negra, cuyo contenido se donó al Museo Nacional de Historia de Gales como documento etnológico.

Muchas gracias a Sergio Velmay de MBexperiences.com por la información e imágenes facilitadas.

Icelandair, la aerolínea transatlántica de bandera islandesa, acaba de anunciar la puesta en funcionamiento de un nuevo servicio gratuito: El Icelandair Stopover Pass, cuyo propósito es vencer la sensación de pérdida de tiempo que los pasajeros expresan sufrir mientras viajan.

Un estudio global* a más de 9.000 pasajeros ha revelado que uno de cada tres pasajeros se inclinaría a elegir a una aerolínea que le ofreciera entretenimiento en vivo como parte de la oferta del vuelo. Además, este estudio también ha revelado que un 52% de los pasajeros acaban aburridos y que cuatro de cada diez perciben el tiempo de vuelo como tiempo perdido. Por último cuatro de cada diez encuestados afirmaron también que en alguna ocasión un tripulante de cabina se había salido del guion para entretenerle durante el vuelo (por ejemplo contando chistes, entreteniendo a niños o incluso enseñando algunas palabras del idioma local del destino) y que anhelaban que esta situación se diera más a menudo.

Como respuesta, Icelandair se ha aliado con uno de los mejores grupos de teatro inmersivo para revolucionar el entretenimiento de a bordo con, por ejemplo, una representación de tres actos protagonizada por los propios tripulantes de cabina que transportará a los pasajeros a 1937 y de ahí al futuro en el transcurso de un vuelo Londres – Nueva York vía Islandia. Esta representación es sólo una pequeña muestra de una extensa serie de funciones que se llevarán a cabo con motivo de los 80 años de Icelandair – ¡y que cualquier pasajero podrá disfrutar!

Este servicio permite al pasajero transformar su tarjeta de embarque en un Stopover Pass, ofreciéndole acceso a una gran variedad de entretenimiento y actuaciones. Estas nuevas opciones incluyen desde funciones de teatro de tres actos en un vuelo entre Londres y Nueva York vía Islandia hasta entradas para conciertos y partidos de fútbol de equipos islandeses, pases directos al backstage de grupos musicales en distintos festivales y mucho más.

El lanzamiento de este servicio coincide con el 80 aniversario de la aerolínea y responde a una nueva tendencia que demuestra que el mundo está cambiando su forma de volar y preferencias al elegir una aerolínea. Siguiendo en esta línea hay una clara demanda a las compañías aéreas para que mejoren la experiencia del viaje que ofrecen a sus pasajeros, incluyendo un mejor y más exclusivo entretenimiento a bordo. El pasajero es cada vez más exigente y Icelandair está dispuesta a responder ante este cambio de tendencia. De esta forma la aerolínea ha apuntado a sus distintas tripulaciones a una escuela de arte dramático para que puedan aprender una serie de habilidades creativas fuera de su rol de trabajo habitual de la mano de la ayuda de músicos profesionales, bailarines, cómicos, actores y artistas.

Icelandair sabe que sus empleados son la verdadera estrella de la compañía y ellos son los que con total seguridad llegan al corazón de la experiencia de viaje percibida por el pasajero. Por ende, el hecho de proporcionar a las tripulaciones la posibilidad de mejorar sus habilidades más creativas y su grado de atención al cliente repercutirá notoriamente en la satisfacción de los pasajeros de la compañía. En esta escuela de arte dramático los empleados de la aerolínea aprenden y perfeccionan una gran variedad de habilidades como por ejemplo la escucha activa, la empatía, técnicas para calmar a niños inquietos o a pasajeros asustados etc.

Birkir Hólm Guðnason, CEO de Icelandair, comentó, “Estamos muy orgullosos de introducir este servicio de entretenimiento en vivo gratuito con motivo de nuestro 80 aniversario, enmarcado en el proyecto Icelandair Stopover Pass. Las conclusiones de este estudio muestran que hay una oportunidad muy importante de mejora en este campo para transformar la sensación de pérdida de tiempo durante el vuelo en tiempo bien invertido. Siempre ponemos el servicio de atención al cliente como foco central de la compañía y ahora estamos intentando ser pioneros en un nuevo servicio nunca visto para entretener a nuestros pasajeros gracias a nuestros talentosos empleados.”

Los pasajeros de Icelandair que dispongan de un Stopover hasta Marzo de 2018 tendrán la oportunidad de transformar su tarjeta de embarque en un auténtico Stopover Pass introduciendo su reserva en Icelandair.es/stopover-pass. La página informará al instante acerca de si se ha ganado alguna experiencia durante el Stopover.

Este Stopover Pass dará acceso a una gran variedad de entretenimiento durante una escala en Islandia, permitiendo a dichos pasajeros disfrutar de talentos islandeses y de empleados de Icelandair que les guiarán durante su conexión.

Algunos de estos pasajeros afortunados serán acompañados a estos eventos por un Stopover Buddy. Los Buddies o acompañantes son empleados de Icelandair que aman su país y que disponen de un conocimiento local excelente, por lo que se complacen en proporcionar una auténtica experiencia islandesa a todos los pasajeros de la aerolínea. Por el precio de un billete de avión, los pasajeros podrán disfrutar de:

-Un concierto privado en el vestíbulo de un local.
-Acceso exclusivo a una sesión en directo en el aeropuerto.
-Una plaza en la mesa de un chef en el marco del Iceland Food & Fun festival.
-Pases para el Backstage para conocer una banda islandesa antes de que suba al escenario.

Los pasajeros que no resulten ganadores de este Stopover Pass también podrán disfrutar de experiencias sorpresa a pie de avión o en la misma terminal del aeropuerto durante su conexión.

Felices vuelos

Img: Icelandair

Convocatorias y entrevistas TCP. Cabin Crew Open Days | Assessment Days.

Copa Airlines (¡convocatoria de última hora en junio!)

Requisitos:

-Idiomas: dominio avanzado del inglés y castellano.
-Mayor de edad.
-Poseer bachiller de secundaria o equivalente.
-Cumplir con las normas de peso acorde a estatura.
-Saber nadar.
-Competencias comprobadas de servicio al cliente.
-Panameño o extranjero con permiso de trabajo vigente.

Panamá, 28 de junio

Lugar: oficinas de COPA AIRLINES – COSTA DEL ESTE.
Día y hora: 28 de junio (miércoles).
Más información e ingresa aquí para postularte.
Información importante: Debes acudir con vestimenta ejecutiva y hoja de vida actualizada.

Qatar Airways

Requisitos:

-Edad mínima: 21 años.
-Alcanzar con los brazos 212cms como mínimo.
-High School.
-Buen nivel de inglés hablado y escrito.
-Excelente salud y en buena forma física.
-Disponible para trasladarse a Doha.
-Extrovertido, capaz de trabajar en equipo, habilidades interpersonales.

Documentación con la que debes acudir:

-1 CV.
-1 fotocopia del pasaporte.
-1 fotografía tamaño pasaporte en la que aparezcas con traje (sin gafas).
-1 fotografía tamaño completo en la que aparezcas con traje (sin gafas).
-1 fotocopia del certificado del grado más alto de estudios cursados (no hay problema si el certificado está en tu idioma).

Open days:

30 de junio y 1 julio, Manila (solo mujeres). Consulta más información y aplica aquí hasta el 1 de julio.
1 de julio, Kiev. Consulta más información y aplica aquí hasta el 1 de julio.
1 de julio, Buenos Aires. Lugar: HILTON BUENOS AIRES – Av. Macacha Güemes 351, Puerto Madero, Buenos Aires C1106BKG, Argentina. Hora: 09:00 am. Consulta más información y aplica aquí hasta el 1 de julio.
2 de julio, Sao Paulo. Lugar: SHERATON SAO PAULO WTC HOTEL – Av. das Nações Unidas, 12551 – Brooklin Novo, Sao Paulo, Brazil. Hora: entre las 9 am y 5 pm. Consulta más información y aplica aquí hasta el 2 de julio.
8 de julio, Tbilisi. Consulta más información y aplica aquí hasta el 8 de julio.
8 de julio, Sarajevo. Consulta más información y aplica aquí hasta el 8 de julio.
8 de julio, Singapore. Consulta más información y aplica aquí hasta el 8 de julio.
8 de julio, Johannesburg. Consulta más información y aplica aquí hasta el 8 de julio.
8 de julio, Madrid. Lugar: INTERCONTINENTAL MADRID – Paseo de la Castellana, 49, Madrid 28046 Spain. Hora: 09:00 am. Consulta más información y aplica aquí hasta el 8 de julio.

Iberia Express

Requisitos:

-Ser mayor de edad.
-Altura mínima 1’65m.
-Hablar idiomas. Nivel de español e inglés alto (se valorarán otros idiomas).
-Bachillerato finalizado/formación equivalente o superior (estudios universitarios).
-No es necesario tener formación específica en el puesto, Iberia Express te forma. Si tienes el certificado de TCP cursado también puedes optar al puesto. No se requiere experiencia previa.
-Disponibilidad geográfica (Madrid, Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Palma de Mallorca).

Consulta más información y aplica aquí

Etihad Airways

Requisitos:

-Edad mínima 21 años.
-Inglés nivel alto tanto oral como escrito.
-Se valorarán otras idiomas.
-Saber nadar.
-Se debe alcanzar 210 cm con la mano estirada, sin calzado.
-No se permitirán tatuajes ni piercings visibles.
-Estudios mínimos: secundarios finalizados.
-Sin antecedentes penales.
-Excelente imagen.
-Capacidad para relacionarse y comunicarse tanto con pasajeros como con compañeros.
-Superar las pruebas médicas reglamentarias en UAE y GCAA visa.

Assessment days (debes acudir con invitación):
Debes aplicar en su página web, los candidatos que sean seleccionados serán contactados una vez se anuncien nuevas fechas.

Consulta toda la información aquí.

Eurowings

Requisitos:

-Edad mínima: 18 años.
-Estatura mínima: 1,60m.
-Idiomas: inglés (mínimo nivel B2), deseable alemán y/o español (convocatoria Palma de Mallorca), buen nivel de inglés y alemán (resto de convocatorias).
-Escuela secundaria.
-Pasaporte europeo válido, en caso de no tener pasaporte europeo permiso de residencia y trabajo.
-Vista: +/- 5 dioptrías.
-Saber nadar.
-Attestation acc. EASA. 1 año de experiencia volando, preferiblemente en A319/320. (Purser (m/f), Palma de Mallorca).

Flight attendant Dusseldorf and Hamburg. Consulta más información y aplica aquí.

Flight attendant and purser (m/f) for Vienna, Salzburg and Palma de Mallorca. Consulta más información y aplica aquí.

Flying Students (part-time) in Vienna. Consulta más información y aplica aquí.

Germania

Requisitos:

-Bachillerato o equivalente.
-Idiomas: inglés y alemán, se valoran otros idiomas.
-Cultura general, buena presencia y modales.
-Edad mínima: 18 años.
-Altura mínima: 160cm.
-Carnet de conducir.
-Pasaporte europeo.
-Buena disposición, compromiso e implicación y rigurosidad.
-Ser capaz de trabajar en equipo, ser una persona comunicativa y poseer competencia
intercultural.

Vacantes en: Berlin-Schoenefeld, Erfurt, Nuremburg and Rostock-Laage.

Consulta más información y aplica aquí.

Flybondi

Requisitos:

-Nacionalidad Argentina.
-Mayor de 20 años.
-Licencia TCP + CMA vigente.
-Inglés Intermedio.

Consulta más información y postula aquí.

American Airlines

Requisitos:

-High school o GED equivalente.
-Experiencia en atención al cliente.
-20 años de edad como mínimo.
-Pasaporte de Estados Unidos o pasaporte extranjero con visado.
-Viajar libremente dentro y fuera de Estados Unidos.
-Documentos de viaje válidos.
-Capaz de resolver problemas.
-Hablar y leer en inglés con fluidez además de otro idioma (dependiendo de la oferta seleccionada).
-No tener tatuajes visibles, piercings, color de pelo llamativo.
-Asistir a un máximo de 6 ½ semanas de entrenamiento en Dallas/ Fort Worth, Texas y pasar de inmediato a la ciudad asignada como base.

Bases: Boston, MA; Charlotte, NC; Chicago, IL; Dallas/Ft Worth, TX; Los Angeles, CA; Miami, FL; New York, NY; Philadelphia, PA; Phoenix, AZ; Raleigh/Durham, NC; San Francisco, CA; St Louis, MO; Washington, DC.

Aplica online:

Trainee Flight Attendant

Trainee Flight Attendant English and Spanish Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Portuguese Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Italian Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Dutch Bilingual

Trainee Flight Attendant English and French Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Cantonese Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Chinese Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Japanese Bilingual

Trainee Flight Attendant English and German Bilingual

Wizzair

Requisitos:

-Mayores de 18 años.
-Estatura mínima: 1.65m (mujeres), 1.75m (hombres).
-Alcanzar 210cm de puntillas.
-High school degree.
-Inglés fluido (hablado y escrito) así como otros idiomas de la CEE.
-Saber nadar.
-Se tatuajes y piercing en sitios que no sean visibles con el uniforme (consulta más información pulsando sobre la ciudad deseada).
-Se valora experiencia en atención al cliente y ventas.
-Pasaporte válido.

Open days:
La documentación con la que es necesario acudir es la siguiente:
-CV en inglés (insertar descargo de responsabilidad de protección de datos).
-2 fotos (1 foto tamaño carnet, 1 foto cuerpo entero).
-Referencias.

4 de julio, Skopje. Lugar: Park Hotel, 1732 street no.4, Skopje 1000, Macedonia. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

4 de julio, Lublin. Lugar: Hotel Mercure Lublin Centrum, Al. Racławickie 12, 20 – 037 Lublin. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

6 de julio, Budapest. Lugar: Mercure Budapest Korona, Kecskemeti utca 14, 1053 Budapest. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

6 de julio, Poznan. Lugar: SHERATON POZNAN HOTEL, ul. Bukowska 3/9, 60-809 Poznań. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

6 de julio, Timisoara. Lugar: Hotel Timisoara, Str. Marasesti, Nr. 1-3, 300086 Timisoara, Romania. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

6 de julio, Luton. Lugar: Stuart Hotel 74 Stuart St, Luton LU1 2SW, UK. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

18 de julio, Warsaw. Lugar: Hampton by Hilton Warsaw Airport, 17 Stycznia 39F, 02-148 Warszawa. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

20 de julio, Gdansk. Lugar: NOVOTEL GDAŃSK MARINA, ul. Jelitkowska 20, 80-342 Gdańsk, Polska. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

26 de julio, Cluj-Napoca. Lugar: Grand Hotel Italia, Str. Vasile Conta nr. 2, 400478 Cluj-Napoca, Romania. Hora: 9:00 A.M. Consulta más información aquí.

Aplica online:

Bosnia and Herzegovina: Cabin Attendants [Tuzla base]
Bulgaria: Cabin Attendants [Sofia base], Cabin Attendants [Varna base]
Czech Republic: Cabin Attendants [Prague base]
Georgia: Cabin Attendants [Kutaisi base]
Hungary: Cabin Attendants [Budapest base], Cabin Attendants [Debrecen base]
Latvia: Cabin Attendants [Riga base]
Lithuania: Cabin Attendants [Vilnius base]
Macedonia: Cabin Attendants [Skopje base]
Moldova: Cabin Attendants [ Chisinau base]
Poland: Cabin Attendants [Gdansk base], Cabin Attendants [Katowice base], Cabin Attendants [Lublin base], Cabin Attendants [Poznan base], Cabin Attendants [Warsaw base], Cabin Attendants [Wroclaw base].
Romania: Cabin Attendants [Bucharest base], Cabin Attendants [Cluj base], Cabin Attendants [Craiova base], Cabin Attendants [Sibiu base], Cabin Attendants [Iasi base], Cabin Attendants [Timisoara base], Cabin Attendants [Tirgu Mures base].
Serbia: Cabin Attendants [Belgrade base]
Slovakia: Cabin Attendants [Kosice base]
Ukraine: Cabin Attendants [Kiev base]
United Kingdom: Cabin Attendants [London Luton base]

En caso de tener algún problema durante el proceso escribe a crew.hungary@wizzair.com

Ryanair

Requisitos:

-Edad mínima 18 años.
-Experiencia en atención y trato con la gente.
-Capacidad de trabajo individual y en equipo.
-Estatura: Entre 1,57m y 1,88m.
-Peso acorde con la estatura.
-Nadar 20 metros.
-Visión normal (se aceptan lentillas).
-Saber nadar.
-Pasaporte europeo válido.
-Inglés fluido, tanto escrito como hablado.
-Buen carácter y capacidad para tratar con pasajeros en situaciones diversas.

Recruitment Days:

3 de julio, Lisbon.
5 de julio, Thessaloniki.
5 de julio, Pisa.
5 de julio, Valencia.
6 de julio, Athens.
7 de julio, Bucharest.
7 de julio, Porto.
12 de julio, Seville.
13 de julio, Málaga.
13 de julio, Dublín.
13 de julio, Bologna.
13 de julio, Palermo.
18 de julio, Rome.
19 de julio, Madrid.
19 de julio, Catania.
20 de julio, Naples.
20 de julio, Milan Bérgamo.
20 de julio, Vilnius.
21 de julio, Lisbon.
25 de julio, Santander.
26 de julio, London.
26 de julio, Cluj Napoca.
26 de julio, Barcelona.
26 de julio, Oviedo.
27 de julio, Santiago de Compostela.
27 de julio, Bari.
27 de julio, Granada.
28 de julio, Porto.

Aplica online aquí.

*Otras ciudades: Newcastle upon Tyne, Benevento.

Aplica online aquí (pulsando sobre “Can’t see your location click here to view all our Interview Cities”).

Norwegian

Requisitos:

-High School Diploma o General Educational Development.
-Autorización para trabajar en Estados Unidos/Reino Unido.
-Estatura mínima: 160cm.
-Edad mínima: 20 años/ 21 años (consulta la edad pulsando sobre la convocatoria).
-Pasaporte que te permita entrar y salir libremente de Estados Unidos/Reino Unido.
-Excelente presentación personal, estar en buena forma física.
-Inglés fluido. Si aplicas para una base española debes hablar español fluido al igual que si aplicas para una base danesa, sueca o noruega que deberás hablar una de las lenguas escandinavas.
-Cumplir con los requisitos de la European Aviation Safety Agency.
-Experiencia mínima de 12 meses volando (Direct Entry Cabin Chiefs).

Cabin crew, long-haul

Flight Attendants, Boston Area (PVD) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 31 de agosto.
Flight Attendants, New York (SWF) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 31 de agosto.
Direct Entry Cabin Chiefs, New York (SWF) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 31 de agosto.
Direct Entry Cabin Chiefs, Boston Area (PVD) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 31 de agosto.

Flybe

Requisitos:

-Edad mínima 18 años.
-Idiomas: fluidez en alemán y buenos conocimientos de inglés.
-Tatuajes y piercings no visibles.
-Altura mínima 157cm y máxima 188 cm.
-Nadar 25m.
-Permiso de conducir.
-Vivir a menos de 60 minutos del aeropuerto de Dusseldorf.
-Pasaporte europeo o visa válida para todos los países a los que vuela la compañía.
-Buen estado de salud.

Aplica Online:

Cabin Crew – Edinburgh. Consulta más información y aplica aquí.

Cabin Crew – Southampton. Consulta más información y aplica aquí.

Cabin Crew – Aberdeen. Consulta más información y aplica aquí.

¿No encuentras una convocatoria que se adapte a ti? ¡En nuestro Facebook, Twitter (@diarioazafata) e Instagram (@diarioazafata) te avisamos cada vez que actualizamos con nuevas fechas!

¡Felices entrevistas!

Imagen: Star Alliance.

A partir de este verano muchos españoles podrán disfrutar de Jamaica de una forma más cómoda y directa. Quelónea, touroperador de Barceló Viajes, ofrece en sus paquetes vacacionales viajes a la isla caribeña en vuelos directos con evelop!, la aerolínea del grupo (si todavía no conoces cómo es un vuelo con Evelop! te recomendamos leer el reportaje de nuestra sección “Aerolíneas a prueba”)

Dentro de los paquetes de viajes ofertados por Quelónea el viajero puede elegir entre una gran variedad de hoteles situados en los principales puntos de interés turístico de la isla.

El vuelo que tendrá periodicidad semanal, saldrá todos los domingos desde la T4 del aeropuerto de Madrid. La compañía aérea Evelop utilizará para esta operación un Airbus 330-300 de su flota, con una capacidad de 388 plazas, el aeropuerto Jamaicano al que llegarán los viajeros será el de Montego Bay.

Jamaica es una isla situada en el mar Caribe que cuenta con una naturaleza salvaje y exuberante, una exótica gastronomía única en el mundo y espectaculares playas que los turistas españoles podrán visitar en un cómodo vuelo directo. Además, los viajeros tienen garantizado el relax gracias al ritmo del reggae, la música que hizo famoso a Bob Marley, la figura más adorada del país caribeño. Sus melodías acercan al turista aún más a la felicidad que respira la isla, donde las preocupaciones se dejan a un lado y el bienestar es lo único que cuenta.

A la presentación del vuelo inaugural acudieron: Rosa Hernández, responsable de servicio de tierra de evelop! en Madrid, Johan Tyren, representante de Barceló Viajes, Gustavo Serrano, Director comercial y por último Trine Brunn de turismo de Jamaica se encargó de acompañar a los viajeros en este primer vuelo hasta la isla.

Una vez aterrizados en Jamaica, autoridades del destino dieron la bienvenida a la tripulación y a los viajeros españoles en el aeropuerto. A este encuentro de bienvenida, asistieron Ms Myrtle Dwyer, Consul embajador de Jamaica, Homer Davis, alcalde de Montego Bay, Paul Pennicook, Director de JTB (Jamaica Tourist Board), entre otros.

Enric Riera, Director general de distribución de Barceló Viajes, afirma que “estamos muy satisfechos de la acogida de los vuelos a Jamaica. Desde el Grupo de Barceló Viajes nos hemos planteado poner un destino novedoso en el mercado cada año. Ya lo hicimos con Isla Mauricio en el verano pasado y este año lo repetimos con Jamaica. Actualmente estamos trabajando en el destino del próximo año”.

Durante toda la temporada, Quelónea y evelop! operarán dichos viajes a la isla. Los viajeros pueden conocer las características de estos viajes a través de la web de Quelónea y adquirirlos en su agencia de viajes.

A pocas días del séptimo año de actividad, que tuvo inicio el 31 de julio de 2010 con el despegue del primer Boeing 737-400 EC-LAV denominado “Pino D’Urso”, Albastar, compañía aérea privada española, presentó hace unos días el restyling total de su imagen que sigue el nuevo pay-off FlyAlbaStyle.

Ante más de 100 invitados, la compañía mostró en el aeropuerto de Milán Malpensa el primer Boeing 737-800 next generation, que luce una nueva y elegante librea: al color rojo inicial se ha añadido un bonito color verde sobre una parte del fuselaje y la cola, donde destaca la histórica “A” inicial del nombre del transportista. Una dedicatoria también al “made in Italy”, que se refleja en los sofisticados uniformes de la tripulación.

Teniendo en cuenta sus necesidades, la Sra. Daniela Caruso (Presidenta de Albastar) y asesores con experiencia en la alta moda asumieron el reto de diseñar el nuevo uniforme en el que destaca la calidad de los tejidos utilizados. Éstos han sido estudiados para que sean cómodos, naturales, fáciles de llevar y duraderos. Dotados de elementos útiles, se han estudiado todas las necesidades del personal de cabina, desde el embarque hasta el servicio a bordo, con el fin de proporcionar siempre una solución elegante y cómoda.

En mujer, el uniforme está formado por cuatro combinaciones diferentes: las TCPs pueden elegir si desean llevar pantalones, falta o vestido y, a su gusto, la falda puede ser roja o azul. A esto se añade la chaqueta de color azul con detalles en rojo en los bordes y bolsillos, la famosa capa roja de Albastar y un pañuelo de seda. En hombre, el uniforme está formado por un traje azul en el que destaca la corbata de seda con los colores de la compañía aérea. Además, la sobrefalda con la que cuentan para dar el servicio a bordo está hecha con un tejido fácil de limpiar.

Img: Albastar

British Airways

Código OACI: BAW
Código IATA: BA
Flota: Airbus 318- Airbus 319- Airbus 320- Airbus 321- Airbus 380- Boeing 737- Boeing 747- Boeing 767- Boeing 777- Boeing 787- Dornier 328- Jetstream 322- Saab 2000
Portal Empleo
Uniforme

Img: BA Image Library. Press Site

Aurigny Air Services

Código OACI: AUR
Código IATA: GR
Flota: ATR72- Airbus A320- Boeing 737
Portal Empleo 
Uniforme

Blue Islands

Código OACI: BCI
Código IATA: SI
Flota: ATR72- ATR42
Portal Empleo 
Uniforme

Img: Blueislands.com

BMI Regional

Código OACI: BMR
Código IATA: BD
Flota: Embraer135- Embraer145
Portal Empleo 
Uniforme

Img: Facebook bmi regional

Cayman Airways

Código OACI: CAY
Código IATA: KX
Flota: Boeing737- DHC6
Portal Empleo 
Uniforme

Img: Facebook Cayman Airways

Eastern Airways

Código OACI: EZE
Código IATA: T3
Flota: BAe41- ERJ145- Saab2000
Portal Empleo
Uniforme

Img: Facebook Eastern Airways

EasyJet

Código OACI: EZY
Código IATA: U2
Flota: Airbus319- Airbus320
Portal Empleo
Uniforme

Img: easyJet

Flybe

Código OACI: BEE
Código IATA: BE
Flota: Dash8 Q400 – Embarer 195 – Embraaer 175
Portal Empleo
Uniforme

Img: flybe
 

Monarch

Código OACI: MON
Código IATA: ZB
Flota: Airbus A300 – Airbus A320-321- A330 – Boeing 757 – Boeing 737
Portal Empleo
Uniforme

Convocatorias y entrevistas TCP. Cabin Crew Open Days | Assessment Days.

Qatar Airways

Requisitos:

-Edad mínima: 21 años.
-Alcanzar con los brazos 212cms como mínimo.
-High School.
-Buen nivel de inglés hablado y escrito.
-Excelente salud y en buena forma física.
-Disponible para trasladarse a Doha.
-Extrovertido, capaz de trabajar en equipo, habilidades interpersonales.

Documentación con la que debes acudir:

-1 CV.
-1 fotocopia del pasaporte.
-1 fotografía tamaño pasaporte en la que aparezcas con traje (sin gafas).
-1 fotografía tamaño completo en la que aparezcas con traje (sin gafas).
-1 fotocopia del certificado del grado más alto de estudios cursados (no hay problema si el certificado está en tu idioma).

Open days:

4 de agosto, Kuwait. Consulta más información y aplica aquí hasta el 4 de agosto.
5 de agosto, Pune. Consulta más información y aplica aquí hasta el 5 de agosto.
5 de agosto, Athens. Consulta más información y aplica aquí hasta el 5 de agosto.
5 de agosto, Nis. Consulta más información y aplica aquí hasta el 5 de agosto.
6 de agosto, Kuala Lumpur. Consulta más información y aplica aquí hasta el 6 de agosto.
12 de agosto, Colombo. Consulta más información y aplica aquí hasta el 12 de agosto.
12 de agosto, Rabat. Consulta más información y aplica aquí hasta el 12 de agosto.
12 de agosto, Tirana. Consulta más información y aplica aquí hasta el 12 de agosto.
12 de agosto, Cluj. Consulta más información y aplica aquí hasta el 12 de agosto.
12 de agosto, Ljubljana. Consulta más información y aplica aquí hasta el 12 de agosto.
19 de agosto, Mumbai. Consulta más información y aplica aquí hasta el 19 de agosto.
19 y 20 de agosto, Bangkok (solo mujeres). Consulta más información y aplica aquí hasta el 20 de agosto.

British Airways

Requisitos:

-Mayor de 18 años en el momento de aplicar.
-3 GCSEs (Grade C or above or equivalent, excluding General Studies and Critical Thinking).
-Inglés fluido (hablado y escrito).
-Experiencia laboral en servicio al cliente, se valora que haya sido en la industria turística.
-Pasaporte sin restricciones (12 meses antes de su caducidad, capaz de vivir y trabajar en UK, viajar por todo el mundo).
-Capaz de adquirir el visado de USA.
-Sin antecedentes penales.
-Altura entre 1.57m (5’2”) y 1.85m (6’1”), capaz de alcanzar 2.01m (6’7”) con la mano.
-Flexibilidad horaria.
-Tatuajes no visibles (no se podrán cubrir con maquillaje), sin piercing.
-Peso en proporción a la altura.

Cabin Crew – Gatwick Fleet

Iberia Express

Requisitos:

-Ser mayor de edad.
-Altura mínima 1’65m.
-Hablar idiomas. Nivel de español e inglés alto (se valorarán otros idiomas).
-Bachillerato finalizado/formación equivalente o superior (estudios universitarios).
-No es necesario tener formación específica en el puesto, Iberia Express te forma. Si tienes el certificado de TCP cursado también puedes optar al puesto. No se requiere experiencia previa.
-Disponibilidad geográfica (Madrid, Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Palma de Mallorca).

Consulta más información y aplica aquí

Etihad Airways

Requisitos:

-Edad mínima 21 años.
-Inglés nivel alto tanto oral como escrito.
-Se valorarán otras idiomas.
-Saber nadar.
-Se debe alcanzar 210 cm con la mano estirada, sin calzado.
-No se permitirán tatuajes ni piercings visibles.
-Estudios mínimos: secundarios finalizados.
-Sin antecedentes penales.
-Excelente imagen.
-Capacidad para relacionarse y comunicarse tanto con pasajeros como con compañeros.
-Superar las pruebas médicas reglamentarias en UAE y GCAA visa.

Assessment days (debes acudir con invitación):
Debes aplicar en su página web, los candidatos que sean seleccionados serán contactados una vez se anuncien nuevas fechas.

Consulta toda la información aquí.

easyJet

Requisitos:

-Edad mínima 18 años.
-Altura mínima 157.5 cm y máxima 190 cm.
-Peso acorde con la altura.
-Buena condición física que permita pasar un reconocimiento médico.
-Alto nivel de inglés, oral y escrito + alto nivel del idioma del país en el que se esté basado.
-Permiso de trabajo y residencia en UK.
-Sin tatuajes o piercings visibles.
-Pasaporte europeo o visa válida para todos los países a los que vuela la compañía.
-Se requiere nadar 25 metros sin ayudas de flotación.
-Estudios secundarios obligatorios.
-Experiencia laboral cara al público.
-Residencia a 90 min máx. de la ciudad en la que el TCP esté basado.
-Últimos 5 años con referencias.

Aplica online:

Cabin Crew Fixed Term Contract GENEVA.

Cabin Crew Fixed Term Contract BASEL.

Cabin Crew – Venice Fixed Term Contract 2018.

Cabin Crew – Toulouse 2018 (Permanent & Fixed Term Contracts).

Cabin Crew – Porto Fixed Term Contract 2018.

Cabin Crew – Paris Orly 2018 (Permanent & Fixed Term Contracts).

Cabin Crew – Paris Charles De Gaulle 2018 (Permanent & Fixed Term Contracts).

Cabin Crew – Nice 2018 (Permanent & Fixed Term Contracts).

Cabin Crew – Lyon 2018 (Permanent & Fixed Term Contracts).

Cabin Crew – London Stansted Permanent Contract 2018.

Cabin Crew – London Southend Permanent Contract 2018.

Cabin Crew – London Luton Permanent Contract 2018.

Cabin Crew – London Gatwick Permanent Contract 2018.

Cabin Crew – Bristol 2018 (Permanent & Fixed Term Contracts).

Cabin Crew – Belfast Fixed Term Contract 2018.

Cabin Crew – Amsterdam Fixed Term Contract 2018.

Eurowings

Requisitos:

-Edad mínima: 18 años.
-Estatura mínima: 1,60m.
-Idiomas: inglés (mínimo nivel B2), deseable alemán y/o español (convocatoria Palma de Mallorca), buen nivel de inglés y alemán (resto de convocatorias).
-Escuela secundaria.
-Pasaporte europeo válido, en caso de no tener pasaporte europeo permiso de residencia y trabajo.
-Vista: +/- 5 dioptrías.
-Saber nadar.
-Attestation acc. EASA. 1 año de experiencia volando, preferiblemente en A319/320. (Purser (m/f), Palma de Mallorca).

Flugbegleiter/-in bei Eurowings Deutschland. Consulta más información y aplica aquí.

Germania

Requisitos:

-Bachillerato o equivalente.
-Idiomas: inglés y alemán, se valoran otros idiomas.
-Cultura general, buena presencia y modales.
-Edad mínima: 18 años.
-Altura mínima: 160cm.
-Carnet de conducir.
-Pasaporte europeo.
-Buena disposición, compromiso e implicación y rigurosidad.
-Ser capaz de trabajar en equipo, ser una persona comunicativa y poseer competencia
intercultural.

Vacantes en: Berlin-Schoenefeld, Erfurt, Nuremburg and Rostock-Laage.

Consulta más información y aplica aquí.

Flybondi

Requisitos:

-Nacionalidad Argentina.
-Mayor de 20 años.
-Licencia TCP + CMA vigente.
-Inglés Intermedio.

Consulta más información y postula aquí.

American Airlines

Requisitos:

-High school o GED equivalente.
-Experiencia en atención al cliente.
-20 años de edad como mínimo.
-Pasaporte de Estados Unidos o pasaporte extranjero con visado.
-Viajar libremente dentro y fuera de Estados Unidos.
-Documentos de viaje válidos.
-Capaz de resolver problemas.
-Hablar y leer en inglés con fluidez además de otro idioma (dependiendo de la oferta seleccionada).
-No tener tatuajes visibles, piercings, color de pelo llamativo.
-Asistir a un máximo de 6 ½ semanas de entrenamiento en Dallas/ Fort Worth, Texas y pasar de inmediato a la ciudad asignada como base.

Bases: Boston, MA; Charlotte, NC; Chicago, IL; Dallas/Ft Worth, TX; Los Angeles, CA; Miami, FL; New York, NY; Philadelphia, PA; Phoenix, AZ; Raleigh/Durham, NC; San Francisco, CA; St Louis, MO; Washington, DC.

Aplica online:

Trainee Flight Attendant

Trainee Flight Attendant English and Spanish Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Portuguese Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Italian Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Dutch Bilingual

Trainee Flight Attendant English and French Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Cantonese Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Chinese Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Japanese Bilingual

Trainee Flight Attendant English and German Bilingual

Wizzair

Requisitos:

-Mayores de 18 años.
-Estatura mínima: 1.65m (mujeres), 1.75m (hombres).
-Alcanzar 210cm de puntillas.
-High school degree.
-Inglés fluido (hablado y escrito) así como otros idiomas de la CEE.
-Saber nadar.
-Se tatuajes y piercing en sitios que no sean visibles con el uniforme (consulta más información pulsando sobre la ciudad deseada).
-Se valora experiencia en atención al cliente y ventas.
-Pasaporte válido sin limitaciones (mínimo 6 meses).

Open days:
La documentación con la que es necesario acudir es la siguiente:
-CV en inglés (insertar descargo de responsabilidad de protección de datos).
-2 fotos (1 foto tamaño carnet, 1 foto cuerpo entero).
-Referencias.

1 de agosto, Sibiu. Consulta más información aquí.
1 de agosto, Vilnius. Consulta más información aquí.
1 de agosto, Budapest. Consulta más información aquí.
2 de agosto, Katowice. Consulta más información aquí.
4 de agosto, Luton. Consulta más información aquí.
5 de agosto, Warsaw. Consulta más información aquí.
8 de agosto, Prague. Consulta más información aquí.
15 de agosto, Riga. Consulta más información aquí.

Aplica online:

Bosnia and Herzegovina: Cabin Attendants [Tuzla base]
Bulgaria: Cabin Attendants [Sofia base], Cabin Attendants [Varna base]
Czech Republic: Cabin Attendants [Prague base]
Georgia: Cabin Attendants [Kutaisi base]
Hungary: Cabin Attendants [Budapest base], Cabin Attendants [Debrecen base]
Latvia: Cabin Attendants [Riga base]
Lithuania: Cabin Attendants [Vilnius base]
Macedonia: Cabin Attendants [Skopje base]
Moldova: Cabin Attendants [ Chisinau base]
Poland: Cabin Attendants [Gdansk base], Cabin Attendants [Katowice base], Cabin Attendants [Lublin base], Cabin Attendants [Poznan base], Cabin Attendants [Warsaw base], Cabin Attendants [Wroclaw base].
Romania: Cabin Attendants [Bucharest base], Cabin Attendants [Cluj base], Cabin Attendants [Craiova base], Cabin Attendants [Sibiu base], Cabin Attendants [Iasi base], Cabin Attendants [Timisoara base], Cabin Attendants [Tirgu Mures base].
Serbia: Cabin Attendants [Belgrade base]
Slovakia: Cabin Attendants [Kosice base]
Ukraine: Cabin Attendants [Kiev base]
United Kingdom: Cabin Attendants [London Luton base]

En caso de tener algún problema durante el proceso escribe a crew.hungary@wizzair.com

Ryanair

Requisitos:

-Edad mínima 18 años.
-Experiencia en atención y trato con la gente.
-Capacidad de trabajo individual y en equipo.
-Estatura: Entre 1,57m y 1,88m.
-Peso acorde con la estatura.
-Nadar 20 metros.
-Visión normal (se aceptan lentillas).
-Saber nadar.
-Pasaporte europeo válido.
-Inglés fluido, tanto escrito como hablado.
-Buen carácter y capacidad para tratar con pasajeros en situaciones diversas.

Recruitment Days:

2 de agosto, Cagliari.
2 de agosto, Timisoara.
3 de agosto, Athens.
3 de agosto, Bucharest.
4 de agosto, Lisbon.
8 de agosto, Warsaw.
9 de agosto, Iasi.
9 de agosto, Prague.
9 de agosto, Pescara.
10 de agosto, Turin.
10 de agosto, Milan Bérgamo.
11 de agosto, Bratislava.
12 de agosto, Poznan.
13 de agosto, Wroclaw.
14 de agosto, Krakow.
15 de agosto, Rome.
15 de agosto, Gdansk.
16 de agosto, Nottingham.
16 de agosto, Thessaloniki.
17 de agosto, Naples.
17 de agosto, Valencia.
18 de agosto, Málaga.
23 de agosto, Seville.
23 de agosto, Bologna.
24 de agosto, London.
25 de agosto, Dublín.
25 de agosto, Manchester.
25 de agosto, Madrid.
29 de agosto, Catania.
30 de agosto, Palermo.
30 de agosto, Perugia.
31 de agosto, Pisa.
31 de agosto, Malta.

Aplica online aquí.

*Otras ciudades: Newcastle upon Tyne, Benevento.

Aplica online aquí (pulsando sobre “Can’t see your location click here to view all our Interview Cities”).

Norwegian

Requisitos:

-High School Diploma o General Educational Development.
-Autorización para trabajar en Estados Unidos/Reino Unido.
-Estatura mínima: 160cm.
-Edad mínima: 20 años/ 21 años (consulta la edad pulsando sobre la convocatoria).
-Pasaporte que te permita entrar y salir libremente de Estados Unidos/Reino Unido.
-Excelente presentación personal, estar en buena forma física.
-Inglés fluido. Si aplicas para una base española debes hablar español fluido al igual que si aplicas para una base danesa, sueca o noruega que deberás hablar una de las lenguas escandinavas.
-Cumplir con los requisitos de la European Aviation Safety Agency.
-Experiencia mínima de 12 meses volando (Direct Entry Cabin Chiefs).

Cabin crew, long-haul

Flight Attendants, London Gatwick B787. Consulta más información y aplica aquí antes del 31 de octubre.
Direct Entry Cabin Chiefs, New York (SWF) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 31 de agosto.
Direct Entry Cabin Chiefs, Boston Area (PVD) B737-MAX. Consulta más información y aplica aquí antes del 31 de agosto.

¿No encuentras una convocatoria que se adapte a ti? ¡En nuestro Facebook, Twitter (@diarioazafata) e Instagram (@diarioazafata) te avisamos cada vez que actualizamos con nuevas fechas!

¡Felices entrevistas!

Imagen: Star Alliance.

Ulises Arévalo trabaja actualmente como jefe de cabina en Copa Airlines Colombia (Aero República) e instructor en una escuela pero, ¿cómo llego a cumplir su sueño? Él mismo nos lo cuenta…

El inicio se remonta a 1994 (al escribir esta fecha ya me siento viejo). Por mis buenas notas fui premiado con un viaje a Santa Marta (Colombia). En mi cabeza no pasaba ni la más remota idea de que en ese viaje me iba a enamorar de la aviación. Desde muy pequeño ya había viajado en avión, mi padre fue marinero y mis tíos vivían en Santa Marta, pero únicamente recuerdo éste como mi primer viaje.

Llegamos al aeropuerto con nuestros pasajes. Volaríamos en SAM ya que el agente de viajes le recomendó mucho esta aerolínea a mi mamá: “no se preocupe, ellos ahora tienen aviones nuevos”.
Para mi fue algo novedoso… Aún recuerdo el forro de las sillas (azul rey con rombitos verdes) y aquello que me dijo mi mamá: “presta atención a las azafatas, van a mostrar algo importante”. Era la demostración del equipo de seguridad del avión. Para mi, en mi pequeña inocencia, me parecía más una coreografía que algo serio, ya que las dos señoritas que estaban en el pasillo se movían igual al tiempo que una voz decía que tenían que hacer. Sentir la potencia de un avión es como ir en una montaña rusa: para unos pura adrenalina, para otros un suplicio, una rutina o algo sin importancia.

Me sentía flotando en copos de algodón, miraba por la ventanilla y las nubes se veían esponjosas y el cielo más azul que nunca. En esa época nadie peleaba por prender los IPAD o escuchar música, la gente se deleitaba con el paisaje que se apreciaba por las minúsculas ventanillas.

Durante el vuelo subí mi cabeza y vi la PSU (panel de control, donde esta el timbre de llamado, las tomas de aire, luces de lectura, las señales de cinturones y prohibido fumar, que hoy en día ya está desapareciendo siendo reemplazada por uso de aparatos electrónicos). Me causó curiosidad ver un botón con un muñequito, le pregunte a mi mamá que si podía usarlo y para qué servía. Era el timbre para llamar a las “azafatas” y si lo usaba más de una vez caerían las mascaras de oxigeno… ¡Aún me rio de la inocencia que uno tiene de niño!

Sentía que llevaba horas en ese avión y apenas eran minutos. Las azafatas empezaron a repartir la comida (sí, la comida… ¡En esos tiempos había comida caliente en un vuelo de 1 hora!) acompañadas de un señor. Pregunté nuevamente a mi mamá quién era él, a lo que me respondió: “es el piloto que salió a ayudar a las azafatas”.

Mi madre fue psicopedagoga y siempre tenia una respuesta a todas las preguntas que yo hacía. Algunas las inventaba para ver cómo reaccionaba… Cuando me dijo que el piloto estaba ayudando a la azafata con el servicio hice una pausa y luego pregunté quién estaba pilotando el avión si él estaba aquí. Fue con esta pregunta cuando me explicó que había tanto hombres como mujeres en esta profesión.

Después de ese viaje no hubo nadie que me sacara de la cabeza la aviación, guarde cada cosa del viaje, los pasajes y hasta una bolsa para el mareo que tenía el logo de SAM. Preguntaba a mis papás sobre los viajes que hacían, cómo era el avión… Además, los domingos mi mamá me llevaba al aeropuerto a ver aviones, ¡era lo que más disfrutaba! Un domingo le dije a mi mamá que a parte de tomar fotos a los aviones, que si me podía tomar fotos con las azafatas y pilotos, que eran para mi mis héroes. Aún conservo varias fotos de esas. En las tardes cogía el directorio y llamaba a las aerolíneas a pedirles información para supuestos trabajos del colegio, pero en verdad era para mi. Gracias a estos pude conocer varias oficinas de las aerolíneas en el centro internacional, hangares de empresas como Aerotaca, Aero República, Avianca, SAM, ACES, Intercontinental…

Una de esas tardes logré comunicarme con la escuela de operaciones de Avianca, les comente que tenia un trabajo para el colegio sobre las azafatas y me dijeron que con gusto me atenderían al día siguiente. Mi papá me acompaño, llegamos al centro administrativo de Avianca, entré a la escuela de operaciones y me atendió Bernardo Suarez, un ex “azafato” de Avianca que por esa época ya era instructor. Me explicó muchas cosas y una de ellas y que aún no he olvidado es que el termino “azafatas” o “azafatos” se usaba para denominar a la empleada de la reina que le llevaba las joyas en una bandeja. A partir de ese día conocí el nuevo termino “auxiliar de vuelo”. Después de nuestra charla me regalo un manual viejito de Avianca. Era del 727/200 y en él hablaban del avión y de las funciones de los auxiliares de vuelo. Con el tiempo conocí también a Luis Jorge Peñuela, otro auxiliar de vuelo de Avianca que también era instructor y me ayudó con una exposición para el colegio sobre contaminación auditiva.

Estaba muy agradecido con la vida ya que había podido empaparme más con el mundo aeronáutico. Ya tenia más conocimientos y más cosas para mi colección, había conocido gente muy valiosa y no iba a perder el impulso, ¡cada día me apasionaba más ser auxiliar de vuelo! Una de mis tantas llamadas me condujo a la jefatura de auxiliares de vuelo de SAM, allí tuve el grato honor de conocer a una persona que aún hoy en día ha sido una excelente amiga y mentora, María Lucero Osorio, en esa época ella era la jefa. Recuerdo que llegué y me presenté, le dije que me gustaba mucho la aviación y que tenía que hacer un trabajo sobre ser auxiliar de vuelo, ella me ayudó y me dio dos regalos que aún conservo, el primero fue un cassette de anuncios en el cual estaban todos los anuncios de Avianca/SAM dados por ella ya que ella también es instructora y un prendedor (pin) que usaban los auxiliares de vuelo de SAM que era el pájaro el logo de la compañía.

Pasó el tiempo y empecé mis estudios en la universidad, estudié Administración de Aerolíneas en el Politécnico Gran Colombiano. Fui uno de los mejores alumnos en los primeros semestres, me ofrecí en segundo para realizar las pasantías, ya que éstas solo se podían hacer en 4 semestre, la decanatura me ayudó y empecé a trabajar en reservas de Avensa/Servivensa, luego pasé a reservas de Aerocontinente, el mismo representante para Colombia atendía a las dos aerolíneas. Por mi buen trabajo fui enviado al aeropuerto a apoyar la operación de las aerolíneas, haciendo funciones de pasante. Para mi fue una experiencia muy grata, ya estaba cada vez más cerca de los aviones.

Trabajé en tierra 6 años ya que las posibilidades para volar estaban muy lejanas, en esa época las únicas aerolíneas que recibían hombres eran Avianca, SAM y ACES, por esa época se creó la Alianza Summa la cual hizo que desapareciera ACES, Avianca no estaba en su mejor momento y SAM era un hermanito que dependía de ellos. Trabajé en Copa Airlines, Avior, Aerotaca, Conviasa, Aerolíneas Argentinas, Aeropostal, Air Comet y American Airlines.

Una tarde me llamaron de Aero República, por esa época ya había sido comprada por Copa Airlines y empezaron a recibir hombres para auxiliar de vuelo. Me animé mucho, renuncié a mi trabajo en American Airlines y empecé el proceso.

La gente que no conoce solo se limita a decir, “ellos están en los aviones solo para servir tintos”, “solo son gente con cara bonita y sonrisas pero no tienen cerebro”, “les toca tan fácil… Solo viajan, les regalan los tiquetes y conocen el mundo gratis”. Quiero decirles que no es así. En los procesos de selección, las empresas solo buscan lo mejor, personas educadas, con conocimientos, liderazgo, CRM , trabajo en equipo y carácter, buena disposición y con calidad humana, personas que aman lo que hacen.

El proceso cuando ingresé duró 3 meses, en los cuales vimos primeros auxilios, equipo y procedimientos de emergencia, extinción de incendios, anuncios y demostraciones, pista de emociones, evacuación en espacios confinados, interferencia ilícita y por ultimo servicio a bordo.

Ya han pasado 8 Años desde que ingrese en Aero República, hoy en día soy jefe de cabina e instructor en una escuela, y cada vez que termino una asignación de vuelo, quedo con la satisfacción de haber dado lo mejor de mi y de mi tripulación en el vuelo, hacer seguro y agradable la experiencia de aquella persona que es su primera vez en un avión o en viajar a San Andrés, o de los que viajan con la expectativa de encontrarse con sus seres queridos que hace tiempo no los ven, o del ejecutivo que llega a tiempo a su reunión. Ese es el mejor regalo que uno puede tener, desayunar en Punta Cana, almorzar en Panamá y cenar en Cancún, Madrid, Londres, New York, o para no ir tan lejos, disfrutar del paisaje de Leticia, el atardecer en Capurgana, el mar de San Andrés, ¡es en verdad un privilegio el poder VOLAR!

El día que ustedes estén volando ya sea como TCPs o como pasajeros se darán cuenta que las personas que estamos en esto, es por que nos apasiona y lo reflejamos en el día a día.

Img: Ulises Arévalo para DiarioAzafata.

El Aeropuerto de El Hierro ha dado en la tarde este de viernes, 18 de agosto, la bienvenida al primer vuelo de Canaryfly procedente de Tenerife Norte, que a partir de ahora tendrá una frecuencia diaria, lo que significa un total de 14 vuelos semanales entre ambas islas y cerca de un millar de plazas a disposición de los pasajeros.

A su llegada al Aeropuerto de El Hierro, el avión de Canaryfly fue recibido con la tradicional ceremonia del arco de agua. Asimismo, los pasajeros de este vuelo inaugural fueron agasajados con un obsequio de bienvenida cortesía de la Consejería de Turismo del Cabildo de El Hierro y de Canaryfly. Todas las autoridades presentes coincidieron en que esta nueva ruta de Canaryfly es una gran noticia, tanto para la isla de El Hierro como para toda Canarias.

Al acto asistió una nutrida representación de las distintas instituciones regionales y de El Hierro, entre ellas, el consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Aguas en representación del Gobierno de Canarias, Narvay Quintero; la presidenta del Cabildo de El Hierro, Belén Allende; así como responsables de los tres ayuntamientos de la isla. El acto también contó con la presencia del director Comercial de Canaryfly, Carli Monzón, además de representantes de AENA y de las distintas asociaciones empresariales del sector turístico de El Hierro.

La presidenta del Cabildo de El Hierro, Belén Allende, celebró la apertura de esta nueva ruta, manifestando que la incorporación de Canaryfly a las rutas aéreas con El Hierro viene a significar una aportación importantísima a la conectividad de la isla, y justo en un momento histórico y trascendental derivado de la aplicación del 75% de descuento a los residentes canarios.

Asimismo señaló, que reforzar y potenciar la conectividad de la isla, es un compromiso institucional asumido desde que se hizo cargo de la presidencia del Cabildo, por lo que mostró su satisfacción al hecho de que esta aerolínea complemente con 14 frecuencias más las conexiones aéreas. “Además –dijo- la entrada de Canaryfly a esta isla viene a aliviar la sobredemanda que se está produciendo en la elección del destino turístico de El Hierro, la cual queda constatada por el histórico crecimiento en el movimiento de pasajeros registrado por el aeropuerto de El Hierro en el pasado mes de julio, cifrado en un 44,8%, siendo el que más ha crecido porcentualmente de toda Canarias”.

Por su parte, el director Comercial de Canaryfly, Carli Monzón, expresó su satisfacción por el buen comienzo de esta ruta. “No hemos podido empezar mejor, con los vuelos llenos y la mejor de las acogidas por parte de todos los herreños”.
“Confiamos -prosiguió Monzón- que con la llegada de Canaryfly y nuestra tarifa a 5€ sean muchos los canarios que puedan disfrutar una isla con un encanto único. En definitiva, que deje de ser la isla que me falta por visitar”
El vuelo inaugural entre Tenerife y El Hierro coincide con la apertura de la oficina de ventas de Canaryfly en el aeropuerto herreño. Allí, en horario de 14:00 a 18:00 horas, los pasajeros podrán realizar todas las gestiones de compra de billetes e información.

Canaryfly, que actualmente transporta a más de 50.000 pasajeros cada mes, pone a la venta más de 13.000 plazas mensuales a 5€ para residentes canarios en todos sus vuelos y en todas sus rutas. Una atractiva política de precios que ha logrado posicionar a la esta compañía aérea canaria como la opción más económica para viajar entre islas.

“Y no solo por los precios que ofrecemos -apuntó Carli Monzón-, sino porque el concepto ‘low cost’ va unido a una máxima eficiencia de la que también se benefician nuestros pasajeros”. Al respecto, recordar que Canaryfly es la aerolínea más puntual del mundo, según los datos correspondientes al primer semestre del año de OAG Flightview, una de las empresas de mayor prestigio en la gestión de estadísticas en el sector aeronáutico que cada mes analiza la puntualidad de más de 300 aerolíneas.

Los vuelos de esta nueva ruta salen del aeropuerto de Tenerife Norte con destino a El Hierro a las 16:10 horas y parten desde el aeropuerto herreño a la isla tinerfeña a las 17:15 horas. Los billetes están a la venta en la web de la aerolínea, canaryfly.es, canal de venta en el que los pasajeros también se ahorran los cargos de emisión.

Convocatorias y entrevistas TCP. Cabin Crew Open Days | Assessment Days.

¡En nuestro Facebook (Facebook.com/diarioazafata), Twitter (@diarioazafata) e Instagram (@diarioazafata) te avisamos cada vez que actualizamos con nuevas fechas!

Qatar Airways

Requisitos:

-Edad mínima: 21 años.
-Alcanzar con los brazos 212cms como mínimo.
-High School.
-Buen nivel de inglés hablado y escrito.
-Excelente salud y en buena forma física.
-Disponible para trasladarse a Doha.
-Extrovertido, capaz de trabajar en equipo, habilidades interpersonales.

Documentación con la que debes acudir:

-1 CV.
-1 fotocopia del pasaporte.
-1 fotografía tamaño pasaporte en la que aparezcas con traje (sin gafas).
-1 fotografía tamaño completo en la que aparezcas con traje (sin gafas).
-1 fotocopia del certificado del grado más alto de estudios cursados (no hay problema si el certificado está en tu idioma).

Open days:

2 de septiembre, Lisbon. Lugar: SHERATON LISBOA HOTEL & SPA – Rua Latino Coelho, 1 1069-025 Lisboa, Portugal. Hora: 9 am. Consulta más información y aplica aquí hasta el 2 de septiembre.
2 de septiembre, Sofia. Consulta más información y aplica aquí hasta el 2 de septiembre.
2 de septiembre, Panamá. Lugar: HILTON PANAMA – Balboa Avenida & Aquilino de la Guardia St., Panama City, Panama. Hora: entre las 9 am y 5 pm. Consulta más información y aplica aquí hasta el 2 de septiembre.
9 de septiembre, Bogotá. Lugar: HILTON BOGOTA – Carrera, 7 No, 72-41, Bogota, Colombia. Hora: entre las 9 am y 5 pm. Consulta más información y aplica aquí hasta el 9 de septiembre.
10 de septiembre, Bucharest. Consulta más información y aplica aquí hasta el 10 de septiembre.
10 de septiembre, Kolkata. Consulta más información y aplica aquí hasta el 10 de septiembre.
16 de septiembre, Delhi. Consulta más información y aplica aquí hasta el 16 de septiembre.
16 de septiembre, Casablanca. Consulta más información y aplica aquí hasta el 16 de septiembre.
17 de septiembre, Cape Town. Consulta más información y aplica aquí hasta el 17 de septiembre.
24 de septiembre, Singapore. Consulta más información y aplica aquí hasta el 25 de septiembre.
24 de septiembre, Manila (solo mujeres). Consulta más información y aplica aquí hasta el 24 de septiembre.
DIARIOAZAFATA

Viva Air Perú

Requisitos:

-Licencia de Tripulante de Cabina (TC).
-Idiomas: inglés intermedio.
-Certificado médico vigente.
-Pasaporte Vigente.
-Edad mínima: 19 años.
-Vacuna de fiebre amarilla.

Consulta más información y aplica aquí.

Iberia Express

Requisitos:

-Ser mayor de edad.
-Altura mínima 1’65m.
-Hablar idiomas. Nivel de español e inglés alto (se valorarán otros idiomas).
-Bachillerato finalizado/formación equivalente o superior (estudios universitarios).
-No es necesario tener formación específica en el puesto, Iberia Express te forma. Si tienes el certificado de TCP cursado también puedes optar al puesto. No se requiere experiencia previa.
-Disponibilidad geográfica (Madrid, Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Palma de Mallorca).

Consulta más información y aplica aquí

Etihad Airways

Requisitos:

-Edad mínima 21 años.
-Inglés nivel alto tanto oral como escrito.
-Se valorarán otras idiomas.
-Saber nadar.
-Se debe alcanzar 210 cm con la mano estirada, sin calzado.
-No se permitirán tatuajes ni piercings visibles.
-Estudios mínimos: secundarios finalizados.
-Sin antecedentes penales.
-Excelente imagen.
-Capacidad para relacionarse y comunicarse tanto con pasajeros como con compañeros.
-Superar las pruebas médicas reglamentarias en UAE y GCAA visa.

Assessment days (debes acudir con invitación):
Debes aplicar en su página web, los candidatos que sean seleccionados serán contactados una vez se anuncien nuevas fechas.

Consulta toda la información aquí.

easyJet

Requisitos:

-Edad mínima 18 años.
-Altura mínima 157.5 cm y máxima 190 cm.
-Peso acorde con la altura.
-Buena condición física que permita pasar un reconocimiento médico.
-Alto nivel de inglés, oral y escrito + alto nivel del idioma del país en el que se esté basado.
-Permiso de trabajo y residencia en UK.
-Sin tatuajes o piercings visibles.
-Pasaporte europeo o visa válida para todos los países a los que vuela la compañía.
-Se requiere nadar 25 metros sin ayudas de flotación.
-Estudios secundarios obligatorios.
-Experiencia laboral cara al público.
-Residencia a 90 min máx. de la ciudad en la que el TCP esté basado.
-Últimos 5 años con referencias.

Open days (no son assessment days):

London Gatwick

London Luton

Información importante para los open days: No es necesario registrarse (aunque puedes hacerlo si lo prefieres), puedes acudir al lugar indicado directamente. Cada sesión tendrá una duración de 1 hora. Si tienes alguna pregunta sobre el open day puedes enviar un email a: flightcrew.recruitment@easyjet.com

Assessment days

Portsmouth

Aplica online:

Cabin Crew – Bristol 2018 (Permanent & Fixed Term Contracts).

Cabin Crew – London Gatwick Permanent Contract 2018.

Cabin Crew – London Luton Permanent Contract 2018.

Cabin Crew – London Southend Permanent Contract 2018.

Cabin Crew – Lyon 2018 (Permanent & Fixed Term Contracts).

Cabin Crew – Paris Charles De Gaulle Fixed Term Contracts 2018.

Cabin Crew – Paris Orly Fixed Term Contracts 2018.

Cabin Crew – Toulouse 2018 (Permanent & Fixed Term Contracts).

Cabin Crew Fixed Term Contract BASEL.

Cabin Crew Fixed Term Contract GENEVA.

Eurowings

Requisitos:

-Edad mínima: 18 años.
-Estatura mínima: 1,60m.
-Idiomas: buen nivel de inglés y alemán.
-Escuela secundaria.
-Pasaporte europeo válido, en caso de no tener pasaporte europeo permiso de residencia y trabajo.
-Vista: +/- 5 dioptrías.
-Saber nadar.
-Attestation acc. EASA. 1 año de experiencia volando, preferiblemente en A319/320.

Flugbegleiter/-in bei Eurowings Deutschland. Consulta más información y aplica aquí.

Ready-Entry Flugbegleiter (m/w) A320-Family. Consulta más información y aplica aquí.

Germania

Requisitos:

-Bachillerato o equivalente.
-Idiomas: inglés y alemán, se valoran otros idiomas.
-Cultura general, buena presencia y modales.
-Edad mínima: 18 años.
-Altura mínima: 160cm.
-Carnet de conducir.
-Pasaporte europeo.
-Buena disposición, compromiso e implicación y rigurosidad.
-Ser capaz de trabajar en equipo, ser una persona comunicativa y poseer competencia
intercultural.

Vacantes en: Dresden, Düsseldorf, Erfurt, Friedrichshafen, Rostock-Laage, Berlin.

Consulta más información y aplica aquí.

Flybondi

Requisitos:

-Nacionalidad Argentina.
-Mayor de 20 años.
-Licencia TCP + CMA vigente.
-Inglés Intermedio.

Consulta más información y postula aquí.

LATAM

Requisitos:

-Mayor de 18 años.
-Ser brasileño.
-Enseñanza media completa.
-Curso de de comissário de bordo aprobado por la ANAC (CCT).
-CMA válido.
-Idiomas: inglés y/o español avanzado.
-Disponible para trabajar en base Rio o Brasilia.
-Deseable experiencia en atención al cliente y cursos complementarios.

Más información y postula aquí para Brasil.

American Airlines

Requisitos:

-High school o GED equivalente.
-Experiencia en atención al cliente.
-20 años de edad como mínimo.
-Pasaporte de Estados Unidos o pasaporte extranjero con visado.
-Viajar libremente dentro y fuera de Estados Unidos.
-Documentos de viaje válidos.
-Capaz de resolver problemas.
-Hablar y leer en inglés con fluidez además de otro idioma (dependiendo de la oferta seleccionada).
-No tener tatuajes visibles, piercings, color de pelo llamativo.
-Asistir a un máximo de 6 ½ semanas de entrenamiento en Dallas/ Fort Worth, Texas y pasar de inmediato a la ciudad asignada como base.

Bases: Boston, MA; Charlotte, NC; Chicago, IL; Dallas/Ft Worth, TX; Los Angeles, CA; Miami, FL; New York, NY; Philadelphia, PA; Phoenix, AZ; Raleigh/Durham, NC; San Francisco, CA; St Louis, MO; Washington, DC.

Aplica online:

Trainee Flight Attendant – English and Hungarian Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Czech Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Mandarin Chinese Bilingual

Trainee Flight Attendant English and Dutch Bilingual

Wizzair

Requisitos:

-Mayores de 18 años.
-Estatura mínima: 1.65m (mujeres), 1.75m (hombres).
-Alcanzar 210cm de puntillas.
-High school degree.
-Inglés fluido (hablado y escrito) así como otros idiomas de la CEE.
-Saber nadar.
-Se tatuajes y piercing en sitios que no sean visibles con el uniforme (consulta más información pulsando sobre la ciudad deseada).
-Se valora experiencia en atención al cliente y ventas.
-Pasaporte válido sin limitaciones (mínimo 6 meses).

Open days:
La documentación con la que es necesario acudir es la siguiente:
-CV en inglés (insertar descargo de responsabilidad de protección de datos).
-2 fotos (1 foto tamaño carnet, 1 foto cuerpo entero).
-Referencias.

4 de septiembre, Iasi. Consulta más información aquí.
4 de septiembre, Budapest. Consulta más información aquí.
5 de septiembre, Gdansk. Consulta más información aquí.
6 de septiembre, Vilnius. Consulta más información aquí.
7 de septiembre, Wroclaw. Consulta más información aquí.
8 de septiembre, Warsaw. Consulta más información aquí.
8 de septiembre, Liepāja. Consulta más información aquí.
9 de septiembre, Budapest. Consulta más información aquí.
12 de septiembre, Kiev. Consulta más información aquí.
14 de septiembre, Bucharest. Consulta más información aquí.
19 de septiembre, Gdansk. Consulta más información aquí.
26 de septiembre, Budapest. Consulta más información aquí.

Aplica online:

Bosnia and Herzegovina: Cabin Attendants [Tuzla base]
Bulgaria: Cabin Attendants [Sofia base], Cabin Attendants [Varna base]
Czech Republic: Cabin Attendants [Prague base]
Georgia: Cabin Attendants [Kutaisi base]
Hungary: Cabin Attendants [Budapest base], Cabin Attendants [Debrecen base]
Latvia: Cabin Attendants [Riga base]
Lithuania: Cabin Attendants [Vilnius base]
Macedonia: Cabin Attendants [Skopje base]
Moldova: Cabin Attendants [ Chisinau base]
Poland: Cabin Attendants [Gdansk base], Cabin Attendants [Katowice base], Cabin Attendants [Lublin base], Cabin Attendants [Poznan base], Cabin Attendants [Warsaw base], Cabin Attendants [Wroclaw base].
Romania: Cabin Attendants [Bucharest base], Cabin Attendants [Cluj base], Cabin Attendants [Sibiu base], Cabin Attendants [Iasi base], Cabin Attendants [Timisoara base], Cabin Attendants [Tirgu Mures base].
Serbia: Cabin Attendants [Belgrade base]
Slovakia: Cabin Attendants [Kosice base]
Ukraine: Cabin Attendants [Kiev base]
United Kingdom: Cabin Attendants [London Luton base]

En caso de tener alguna duda escribe a este email: crew.hungary@wizzair.com

Ryanair

Requisitos:

-Edad mínima 18 años.
-Experiencia en atención y trato con la gente.
-Capacidad de trabajo individual y en equipo.
-Estatura: Entre 1,57m y 1,88m.
-Peso acorde con la estatura.
-Nadar 20 metros.
-Visión normal (se aceptan lentillas).
-Saber nadar.
-Pasaporte europeo válido.
-Inglés fluido, tanto escrito como hablado.
-Buen carácter y capacidad para tratar con pasajeros en situaciones diversas.

Recruitment Days:

1 de septiembre, Alicante.
1 de septiembre, Barcelona.
6 de septiembre, Granada.
6 de septiembre, Timisoara.
6 de septiembre, Sofia.
6 de septiembre, Venice.
6 de septiembre, Milan Bérgamo.
7 de septiembre, Bucharest.
8 de septiembre, Palma de Mallorca.
8 de septiembre, Glasgow.
8 de septiembre, Athens.
8 de septiembre, Bari.
11 de septiembre, Porto.
12 de septiembre, Rome.
12 de septiembre, Cluj Napoca.
12 de septiembre, Lisbon.
13 de septiembre, Valencia.
13 de septiembre, Bologna.
13 de septiembre, Prague.
14 de septiembre, Madrid.
14 de septiembre, Lamezia.
14 de septiembre, Naples.
15 de septiembre, Thessaloniki.
15 de septiembre, Bratislava.
15 de septiembre, Ponta Delgada – Azores.
19 de septiembre, Oviedo.
19 de septiembre, Dublin.
20 de septiembre, Málaga.
20 de septiembre, Genoa.
20 de septiembre, Murcia.
20 de septiembre, Santiago de Compostela.
20 de septiembre, Budapest.
21 de septiembre, Porto.
22 de septiembre, Ámsterdam.
22 de septiembre, London.
22 de septiembre, Lisbon.
22 de septiembre, Seville.
26 de septiembre, Iasi.
27 de septiembre, Cagliari.
27 de septiembre, Palermo.
27 de septiembre, Catania.
27 de septiembre, Barcelona.
28 de septiembre, Pisa.
28 de septiembre, Limassol.
28 de septiembre, Milan Bérgamo.
28 de septiembre, Pescara.
29 de septiembre, Turin.

Aplica online aquí.

*Otras ciudades: Newcastle upon Tyne, Benevento.

Aplica online aquí (pulsando sobre “Can’t see your location click here to view all our Interview Cities”).

Norwegian

Cabin crew, short-haul

Requisitos:

-Edad mínima: 21 años.
-Poder nadar 200 metros como mínimo.
-Autorizado para trabajar en Argentina, ser ciudadano argentino y tener pasaporte argentino.
-Cumplir con los requisitos de la ANAC (Administracion Nacional de Aviacion Civil Argentina), entrenamiento, así como con la licencia de TCP.
-Haber superado el examen psicofísico del INMAE (Instituto Nacional de Medicina Aeronáutica y Espacial).
-Idiomas: leer, hablar y escribir en español e inglés.
-Experiencia previa como TCP: más de 12 meses volando (para convocatoria de sobrecargo) y más de 24 meses volando (para convocatoria de instructor).

Argentina – Cabin Crew (CCM) – Buenos Aires / Córdoba / Mendoza. Consulta más información y aplica aquí lo antes posible.
Argentina – Direct Entry Cabin Chiefs (SCCM) – Buenos Aires / Córdoba / Mendoza. Consulta más información y aplica aquí lo antes posible.
Argentina – Direct Entry Cabin Crew Instructors/Supervisors – Buenos Aires / Córdoba / Mendoza – Argentina. Consulta más información y aplica aquí lo antes posible.

Cabin crew, long-haul

Requisitos:

-High School Diploma o General Educational Development.
-Autorización para trabajar en Estados Unidos/Reino Unido.
-Estatura mínima: 160cm.
-Edad mínima: 20 años/ 21 años (consulta la edad pulsando sobre la convocatoria).
-Pasaporte que te permita entrar y salir libremente de Estados Unidos/Reino Unido.
-Excelente presentación personal, estar en buena forma física.
-Inglés fluido. Si aplicas para una base española debes hablar español fluido al igual que si aplicas para una base danesa, sueca o noruega que deberás hablar una de las lenguas escandinavas.
-Cumplir con los requisitos de la European Aviation Safety Agency.
-Experiencia mínima de 12 meses volando (Direct Entry Cabin Chiefs).

Los Angeles – LAX – Cabin Crew Long Haul B787. Consulta más información y aplica aquí antes del 30 de noviembre.

Monarch Airlines

Requisitos:

-Edad mínima: 18 años.
-Altura: 157.5cm-187cm.
-En forma y capaz de pasar los exámenes médicos.
-Pasaporte europeo, sin restricciones para viajar por todo el mundo.
-Buen nivel de inglés (hablado y escrito).
-Vivir a 90 minutos del aeropuerto.
-Educación Secundaria.
-Capaz de nadar 25m y flotar en el agua.
-Habilidades para la comunicación.
-Tatuajes no visibles con el uniforme, en caso de tener tatuaje se puede tapar con maquillaje y no debe medir más de 7cm x 2cm. No se permitirán tatuajes en manos, antebrazo, cara, muñecas y cuello (tampoco pueden éstos taparse con maquillaje).
-Capaz de proporcionar referencias en puestos anteriores.
-Pasar el reconocimiento médico.

Open days:

9 de septiembre, Manchester & Leeds Bradford. Consulta más información aquí.
16 de septiembre, London Gatwick. Consulta más información aquí.
23 de septiembre, Birmingham. Consulta más información aquí.
30 de septiembre, London Luton. Consulta más información aquí.

Documentación con la que debes acudir: pasaporte europeo y CV actualizado.

Aplica online:

Cabin Crew Gatwick – Permanent part year contracts and part time working opportunities.

Cabin Crew Luton – Permanent part year contracts and part time working opportunities.

Cabin Crew Birmingham – Permanent part year contracts and part time working opportunities.

Cabin Crew Manchester – Permanent part year contracts and part time working opportunities.

Cabin Crew Leeds Bradford – Permanent part year contracts and part time working opportunities.

Jet2.com

Requisitos:

-Responsable de la seguridad y comodidad de los pasajeros.
-Trabajo en equipo.
-Personalidad positiva y amable.
-Capaz de pasar un control médico.

Aplica online:

Cabin Crew – London Stansted.

VivaColombia

Requisitos:

-Licencia de vuelo vigente.
-Certificado médico vigente.
-Pasaporte vigente.
-Vacuna de fiebre amarilla.
-Idiomas: nivel de inglés 90%.
-Visa Americana vigente.

Aplica aquí.

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¡Felices entrevistas!

Imagen: Star Alliance.

“El cinturón de seguridad debe permanecer abrochado siempre que la señal luminosa de cinturones esté encendida”.

Te suena esta frase, ¿no? En todas las demostraciones de seguridad, la tripulación indica cómo se abrocha y desabrocha el cinturón de seguridad pero para que éstos cumplan su función deben estar correctamente abrochados y ajustados durante el rodaje, despegue, turbulencias, aterrizaje o en caso de emergencia.

En los años 50 el ingeniero Nils Bohlin inventó el cinturón que hoy en día llevan todos los coches pero mucho antes de que los automóviles tuvieran este dispositivo de seguridad, los aviones ya contaban con uno similar desde hacía 20 años. Actualmente, los asientos de los pasajeros cuentan con un cinturón de dos puntos mientras que los de la tripulación cuentan con un arnés de cuatro puntos, dos en los hombros y dos en la cadera.

No hay ninguna duda de que estos cinturones son más seguros que los instalados en los asientos de los pasajeros pero el motivo por el que los pasajeros no disponen de arneses en sus asientos tiene que ver con el tiempo. ¿Os imagináis a los pasajeros intentando abrocharse el arnés? Seguramente haría falta que la tripulación fuera ayudando a cada pasajero, retrasando así la salida del vuelo, pero en caso de emergencia cada segundo cuenta por lo que al final este dispositivo de seguridad no serviría de nada.

A pesar de que el cinturón de seguridad ha salvado muchas vidas durante estos años, algunos de estos dispositivos no evitan que suframos algún tipo de lesión.

Según un informe de la IATA (International Air Transport Association) publicado el año pasado, los cinturones de seguridad que se utilizan actualmente en los asientos de los pasajeros no están diseñados para reducir la probabilidad de lesión en la cabeza en caso de un impacto. Dependiendo del asiento en el que viajemos tendremos más probabilidades de sufrir lesiones. Hablamos de los asientos situados en la primera fila del avión, frente a una mampara o los nuevos asientos de clase business tipo suite de aerolíneas como Etihad Airways o Emirates.

Para que estos dispositivos de seguridad proporcionen una protección adecuada, desde la IATA proponen el uso de otro tipo de cinturones:

- Airbag Seatbelts: este tipo de cinturón de seguridad, que comenzó a utilizarse en el año 2001, cuenta con un airbag integrado que se activaría automáticamente en caso de un impacto fuerte. En la actualidad más de 100 aerolíneas cuentan con estos cinturones de seguridad así como con Airbag integrados en las estructuras de los asientos u otros elementos. Puedes ver aquí el video en el que se muestra la diferencia entre usar o no usar un cinturón con Airbag.

- Three-point Seatbelts : cinturón de 3 puntos como los que nos encontramos en los asientos de los coches.

- Y belt: cinturón de seguridad con forma de “Y” que ofrece una mayor sujeción en caso de impacto.

Entonces, ¿son 100% seguros estos tipos de cinturones de seguridad?

A pesar de que estos tres tipos de cinturones pueden reducir la probabilidad de sufrir lesiones, existen aún así unos riesgos si no se utilizan correctamente.

En el caso de los cinturones con airbag, y al igual que ocurre con los coches, su uso no es compatible con los sistemas de retención infantil pero si usamos un cinturón de 3 puntos además de no ser recomendables para los niños, existe la posibilidad de que en caso de tener que ponerse el chaleco salvavidas cometamos un grave error.
La International Air Transport Association​ apunta que existe la posibilidad de que una de las cintas del chaleco se enganche en el cinturón haciéndonos perder algunos segundos e incluso minutos que pueden ser esenciales.

Para que estos dispositivos de seguridad sean efectivos y no se produzca ningún error, las aerolíneas deben informar a los pasajeros a través de demostraciones, tarjetas de seguridad o videos en los que se indique, entre otras cosas, que el chaleco salvavidas debe ser colocado por debajo del cinturón de seguridad. Además, se deben asegurar de introducir varios cambios en los procedimientos de seguridad, como por ejemplo el uso de frases como “Open seatbelts. Put on life vest” o “Seatbelts off. Fit life vest” en el caso de amerizajes imprevistos.

Feliz vuelo

Img: pxhere.com , Wikimedia Commons.